Tost: "Onzin dat budgetplafond niet te controleren valt"

Het invoeren van een budgetplafond staat al een tijd op de agenda van de nieuwe Formule 1-bazen, maar stuit op veel verzet vanuit de teams. Met name de controle van het systeem zou problemen op kunnen leveren, maar Tost is het niet eens met die stelling. Hij stelt dat de FIA ook heeft kunnen bewerkstelligen dat de testrestricties en windtunnels gecontroleerd worden.

“Ik vecht al jaren voor een budgetplafond en hopelijk gaat het nu eindelijk ingevoerd worden”, zei Tost in een exclusief interview met Motorsport.com. “Ik denk dat het haalbaar is. Mensen komen altijd met argumenten dat het niet mogelijk zou zijn om het te controleren, maar dat is onzin. Je kunt alles controleren. De FIA, de FOM, alles, je moet alleen vanaf het begin beginnen met het daadwerkelijk controleren. Als ik het voor het zeggen zou hebben, zou ik iedere week of iedere maand iemand langs een team sturen om de rekeningen te controleren. Op technisch vlak kunnen we bijvoorbeeld alles al controleren. We mogen niet eens testen zonder dat we de crashtest passeren en al dat soort zaken. Waarom zou je de budgetten niet kunnen controleren? Dat is gewoon nonsens, je kunt alles controleren.”

Tost denkt dat het voor de Formule 1 essentieel is om een budgetplafond in te voeren om de competitie tussen de fabrieksteams en de onafhankelijke teams aantrekkelijk te houden. “Toen de teams nog in privéhanden waren, gaven ze veel minder geld uit”, vervolgde hij. “Het komt door de fabrikanten dat ze nu zoveel meer geld uitgeven. Voor een grote fabrikant is 500 miljoen euro relatief gezien niet veel geld. Je moet niet vergeten dat de Formule 1 het beste marketingmiddel is dat er bestaat. Privéteams hebben dat geld gewoon niet en daarom kunnen ze niet zoveel bereiken.”

Zonder een radicale verandering in de nabije toekomst, zou de Formule 1 op kunnen splitsen in twee delen. “De FIA en de FOM moeten een manier vinden om de kosten te controleren, anders wordt de klasse in twee stukken gesplitst: de fabrieksteams en de rest. Dat is wat er nu aan het gebeuren is. Er zijn drie topteams en de rest rijdt een ander kampioenschap. Als je kijkt naar de resultaten is het duidelijk dat de drie topteams een grote voorsprong hebben, de commerciële rechtenhouders moeten een manier vinden om de races weer interessant te maken. Gelukkig is er dit jaar een gevecht tussen [Sebastian] Vettel en [Lewis] Hamilton die het kampioenschap nog enigszins interessant maken. Anders zou het helemaal saai zijn.”

Met medewerking van Jonathan Noble en Oleg Karpov