Tost droeg Albon op agressief te rijden na start vanuit pitstraat

Voor Alexander Albon lag er een missie klaar bij de start van de Chinese Grand Prix. De F1-rookie moest vanuit de pitstraat starten na het missen van de kwalificatie en kreeg van zijn teambaas te horen om agressief te rijden en zoveel mogelijk plekjes te klimmen in zijn eerste stint.

Franz Tost, Team Principal, Toro Rosso

Franz Tost, Team Principal, Toro Rosso

Mark Sutton / Motorsport Images

Alexander Albon, Toro Rosso STR14
George Russell, Williams Racing FW42, voor Alexander Albon, Toro Rosso STR14
Alexander Albon, Toro Rosso STR14
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, voor Alexander Albon, Toro Rosso STR14
Alexander Albon, Toro Rosso
Alexander Albon, Toro Rosso STR14
Alexander Albon, Toro Rosso STR14
Alexander Albon, Toro Rosso

Van de pechvogel op zaterdag naar Driver of the Day op zondag, het weekend in China was een turbulente voor Alexander Albon. De rookie van Toro Rosso begon de race vanuit de pitstraat en moest zich daarom snel bij de rest zien te voegen. In plaats van een lange stint te rijden waarbij hij zijn banden moest managen ging het erom zo snel mogelijk te gaan. Wat volgde was een sterk optreden met behoorlijk wat inhaalacties, waardoor hij zelfs een puntenfinish behaalde, met een tiende eindpositie.

Lees ook:

"Alex heeft het weer fantastisch gedaan en is voor de tweede keer in de punten geëindigd", begint Franz Tost tegenover Motorsport.com. "Ik ben erg tevreden met hoe hij het doet en zijn afgelopen race. Het ging perfect, zonder incidenten en met erg strakke inhaalacties. Het punt was verdiend, want hij liet al vanaf vrijdag goede dingen zien in de wagen. In de derde vrije training was hij ook erg snel, maar schoot hij helaas van de baan."

Volgens Tost had het geen zin om af te wachten tot de race vanzelf naar Albon toekwam, na diens vertraagde start. "Ik droeg hem op om erg agressief te zijn. Wat moet je anders doen als je vanuit de pitstraat start? De strategie was om op de zachte band te beginnen, hard te rijden en in te halen. We hadden twee mogelijkheden, want wilden we aanvankelijk een tweestopper maken, maar de zachte band werkte zo goed dat we het ook met een pitstop minder konden redden."

Het sterke resultaat ging niet van een leien dakje, want het team moest een compleet nieuw chassis opbouwen en zowel de versnellingsbak als motor vervangen. "We hadden natuurlijk veel werk aan de wagen, want de monocoque was zwaar beschadigd en we moesten dus van alles verwisselen", stipt Tost aan. "Het WK-punt is dus ook mooi voor de monteurs, want zij hebben ontzettend hard gewerkt om alles goed voor te bereiden voor de race." De oude motor is samen met het exemplaar dat Kvyat op vrijdag gebruikte naar de Honda-fabriek in Japan gestuurd voor onderzoek.

Albons teamgenoot Daniil Kvyat kwalificeerde zich als elfde, maar zijn wagen overleefde de race niet na een aanvaring met de beide McLarens in de openingsronde van de wedstrijd. Het weekend in China toont in ieder geval aan dat de STR14 competitief genoeg is om te vechten voor punten, meent Tost. "Volgens mij hebben we een competitief pakket, we reden alle drie de races in de punten. Als we het beter voor elkaar krijgen in de kwalificaties kunnen we op betere posities uitkomen dan negende en tiende. De potentie is er, de coureurs verrichten goed werk en het team maakt stappen en dat alles zal denk ik zorgen voor meer punten in de komende wedstrijden."

Met medewerking van Adam Cooper

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Mercedes verrast door minder sterk Ferrari, Binotto slaat terug
Volgend artikel Wolff lacht geruchten over contact met Verstappen-kamp weg

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland