Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Lando Norris: 'Ik ben iedereen bij McLaren excuses verschuldigd' na botsing met Oscar Piastri

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Lando Norris: 'Ik ben iedereen bij McLaren excuses verschuldigd' na botsing met Oscar Piastri

DTM Hockenheim race 2: Engel wint, maar Preining pakt titel van 2026

DTM
DTM
Hockenheim
DTM Hockenheim race 2: Engel wint, maar Preining pakt titel van 2026

Max Verstappen lacht om codetaal in Singapore, Red Bull plant eerste races met Lambiase's vervanger

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Max Verstappen lacht om codetaal in Singapore, Red Bull plant eerste races met Lambiase's vervanger

Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Singapore

Waarom Ferrari meeging in de mislukte gok van Lewis Hamilton in Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Waarom Ferrari meeging in de mislukte gok van Lewis Hamilton in Singapore

Hoe Kimi Antonelli omgaat met druk van mogelijke F1-titel in GP van Verenigde Staten

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Hoe Kimi Antonelli omgaat met druk van mogelijke F1-titel in GP van Verenigde Staten

Hoe kan Kimi Antonelli bij de F1 GP van de Verenigde Staten wereldkampioen worden?

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Hoe kan Kimi Antonelli bij de F1 GP van de Verenigde Staten wereldkampioen worden?

Lewis Hamilton neemt schuld op zich voor mislukte strategie in Singapore GP

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Lewis Hamilton neemt schuld op zich voor mislukte strategie in Singapore GP

Terwijl de meeste teams in Silverstone aan het testen waren trok het McLaren team naar het Magny-Cours circuit in Frankrijk om er ongestoord te kunnen testen. Testrijder Wurz verzamelde er gegevens in de MP4/15K en werd bijgestaan door de jonge Brit Gary Paffet.

De twee rijders konden tijdens de privétest dus geen gebruik maken van de nieuwe MP4/16. Het team vond het beter om de wagens aan de andere kant van de wereld te laten. Wurz en Paffet moesten zich dan ook maar zien te redden met de aangepaste MP4/15. Alles verliep bovendien in de grootste geheimhouding en veel informatie over de test werd er dan ook niet vrijgegeven.

"We hebben ons vooral bezig gehouden met de ontwikkeling van de Bridgestone banden. Daarnaast hebben we ook de motor verder getest en enkele elektronica onderdelen die we zullen gebruiken wanneer de regels worden aangepast in Spanje," zei teamleider Martin Whitmarsh.

Het team bevestigde meteen ook dat de crash van Hakkinen in Melbourne veroorzaakt was door een fout aan de voorwielophanging.

De tijden van de tests op Magny-Cours werden door het team niet vrijgegeven.

Net binnen

Vorig artikel De la Rosa snelste tijdens laatste testdag Silverstone
Volgend artikel Ferrari verwacht harde tegenstand in Maleisië

Beste reacties