Giorgio Piola's technische F1-analyses

Tech analyse: Dit zijn de updates van Red Bull Racing in Barcelona

37,424 Weergaven

Red Bull Racing heeft in Spanje een upgradepakket geïntroduceerd voor de Europese fase van het F1-seizoen. Onze tech-expert Matt Somerfield legt uit.

F1 in cijfers: Grand Prix van Spanje 

Red Bull Racing heeft net als veel concurrenten een flink upgradepakket meegenomen naar Spanje, in de hoop het gat naar Mercedes en Ferrari verder te dichten. De focus is gelegd op de sidepods, bargeboard en vloer.

De voetplaat van de nieuwe bargeboards is vernieuwd en verder naar voren geplaatst, terwijl ook de vorm van de vinnetjes om de bargeboards heen onder handen zijn genomen. Tevens zien we naast het hoofdbargeboard een nieuw element met een verticale gleuf tot halverwege. Boven de horizontale vin zijn dit twee losse, uitwaarts gerichte vleugeltjes. Voorheen was dit nog een dicht geheel. Al deze veranderingen zijn bedoeld om de vloer en de zijkant van de wagen beter te laten presteren.

Ook de grote boemerang-vormige vin aan de bovenzijde van de bargeboards is voorzien van een nieuwe vorm zodat de sleuven de openingen in de vloer daaronder spiegelen. Dat is noodzakelijk volgens de reglementen.

Red Bull Racing RB14 sidepod en bargeboard
Red Bull Racing RB14 sidepod en bargeboard

Foto: Mark Sutton

De rand van de vloer voor de achterwielen is uitgebreid naar acht gleuven. Sinds het upgradepakket van de Grand Prix van Hongarije 2017 waren dit er drie. Deze openingen beïnvloeden de turbulentie afkomstig van de roterende wielen, waardoor die werveling minder invloed heeft op de aerodynamische oppervlakken in de omgeving. Dat verbetert de prestaties van de vloer en diffuser. 

Ook onder de motorkap is een en ander veranderd. De koeling en aanverwante elementen van de motor zijn verplaatst zodat er luchtstroom door de sidepods verbetert. 

In de eerste training reed Daniel Ricciardo met meetapparatuur achter de voorbanden, om te bepalen welke route de lucht afkomstig van de draaiende wielen kiest. Zo kan beter bepaald worden welke aerodynamische concepten rond het middenrif aangepakt moeten worden om de prestaties te optimaliseren.

Afgelopen jaar voerde het team op hetzelfde punt in het seizoen belangrijke veranderingen door aan het middenrif, wat destijds het begin was van de wederopstanding. Daarom is het interessant om te zien wat de upgrade van dit jaar brengt.

Zie hier alle foto's van de upgrades van Red Bull:

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Evenement GP van Spanje
Circuit Circuit de Barcelona-Catalunya
Artikel type Toplijst
Topic Giorgio Piola's technische F1-analyses