Foto's: De nieuwe Ferrari F1-75 vanuit alle hoeken
Het F1-team van Ferrari heeft donderdag de spiksplinternieuwe Ferrari F1-75 gepresenteerd. Met de nieuwe bolide hopen de Italianen weer een gooi te doen naar de wereldtitel. De laatste rijderstitel dateert alweer van 2007, terwijl een jaar later de vooralsnog laatste constructeurstitel werd gewonnen.
Ferrari is het eerste topteam dat de 'echte' auto voor het F1-seizoen 2022 heeft getoond. De F1-75 is komend jaar in handen van Charles Leclerc en Carlos Sainz en moet ervoor zorgen dat de stijgende lijn wordt voortgezet. Zoals inmiddels bekend zien de auto's er door de nieuwe technische regelgeving compleet anders uit dan we gewend waren. Naast het uiterlijk, liet Ferrari eerder al doorschemeren dat ook onderhuids het een en ander is aangepakt. Verder vallen de donkerrode en zwarte kleuren op, waarmee de Italiaanse renstal hint naar het verleden van het iconische merk.
Het is duidelijk dat Ferrari voor een agressieve aanpak gaat in zijn jacht naar de wereldtitel in 2022. Let vooral op de neus en sidepods, die toch anders zijn dan we tot nu toe gezien hebben. Het is natuurlijk nog wel even afwachten waar andere teams, op Aston Martin, Williams en McLaren na, mee komen op het Spaanse circuit van Barcelona, waar volgende week de eerste tests van start gaan. De F1-75 is en wordt komend jaar mede ontwikkeld met de spiksplinternieuwe simulator die het merk in gebruik heeft genomen. Deze geeft volgens Leclerc een nog realistischer beeld, waardoor de testcoureurs van het team tijdens Grand Prix-weekends volop door kunnen werken aan bijvoorbeeld nieuwe afstellingen.
Wij zijn benieuwd wat jij van de nieuwe F1-75 vindt en wat je verwachtingen zijn voor Ferrari in 2022. Laat het weten in de comments onder het artikel.
De nieuwe Ferrari F1-75:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.- Het Motorsport.com-team
Deel of bewaar dit artikel
Net binnen
McLaren ‘teleurgesteld’ dat Ferrari eerder inzette op roterende achtervleugel
Grasser bevestigt voormalig DTM-racewinnaar als vervanger: test Paul binnenkort?
Winnaars en verliezers na hervatting MotoGP-seizoen op Silverstone
Felix Rosenqvist en Will Power halen uit naar IndyCar-regels voor verkeer na podiumplaatsen in Portland
Wie zitten er in het F1-team rondom Red Bull Racing-coureur Max Verstappen?
F1 Legends: Spyker, de oranje trots die na een jaar weer verdween
Officieel: Charles Leclerc verlengt F1-contract bij Ferrari
Gerucht: management Sergio Perez voert gesprekken met Williams terwijl toekomst Carlos Sainz onzeker blijft
James Vowles verklaart oorzaak van botsing tussen Carlos Sainz en Oscar Piastri in GP van Hongarije
Verstappen en Sainz doen beroep op FIA, maar F1-fabrikanten moeten in spiegel kijken
Szafnauer adviseert Ferrari: 'Laat Charles Leclerc met rust' in duel met Hamilton
Lewis Hamilton deelt eerste foto's van nieuwe puppy Halo
Waarom Leclerc door remproblemen achter zijn Ferrari-teamgenoot aanloopt
Uitgelicht
Waarom Cadillac 'jaren' nodig heeft om het niveau van F1-rivalen te bereiken
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Waarom de GP van Hongarije was zoals iedere F1-race in 2026 zou moeten zijn
Het opvallende aan Antonelli's snelle transformatie tot F1-titelkandidaat
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Beste reacties