Foto's: Zo ziet de Formule 1-auto van 2022 er op ware grootte uit

De Formule 1 heeft op Silverstone een 1-op-1 model onthuld van de nieuwe generatie F1-auto's die vanaf volgend jaar gebruikt gaan worden. De details waren al bekend, maar voor het eerst zien we nu op ware schaal hoe de nieuwe bolide er uit zal komen te zien.

Foto's: Zo ziet de Formule 1-auto van 2022 er op ware grootte uit

Het model is speciaal in opdracht van de Formula One Group gemaakt en op Silverstone voorafgaand aan de Grand Prix van Groot-Brittannië onthuld. De meest opvallende kenmerken van de bolide zijn de platte neus, de aero-covers over de wielen, de grote voorvleugel met geïntegreerde end plates, en een zeer opvallende achtervleugel.

Tekst gaat door onder de foto's

De Formule 1-wagen van 2022
De Formule 1-wagen van 2022
1/16

Foto door: Formula 1

De Formule 1-wagen van 2022
De Formule 1-wagen van 2022
2/16

Foto door: Formula 1

De Formule 1-wagen van 2022
De Formule 1-wagen van 2022
3/16

Foto door: Formula 1

De Formule 1-wagen van 2022
De Formule 1-wagen van 2022
4/16

Foto door: Formula 1

De Formule 1-wagen van 2022
De Formule 1-wagen van 2022
5/16

Foto door: Formula 1

F1-model voor 2022
F1-model voor 2022
6/16

Foto door: Formula 1

F1-model voor 2022
F1-model voor 2022
7/16

Foto door: Formula 1

F1-model voor 2022
F1-model voor 2022
8/16

Foto door: Formula 1

F1-model voor 2022
F1-model voor 2022
9/16

Foto door: Formula 1

F1-model voor 2022
F1-model voor 2022
10/16

Foto door: Formula 1

F1-model voor 2022
F1-model voor 2022
11/16

Foto door: Formula 1

F1-model voor 2022
F1-model voor 2022
12/16

Foto door: Formula 1

F1-model voor 2022
F1-model voor 2022
13/16

Foto door: Formula 1

F1-model voor 2022
F1-model voor 2022
14/16

Foto door: Formula 1

F1-model voor 2022
F1-model voor 2022
15/16

Foto door: Formula 1

F1-model voor 2022
F1-model voor 2022
16/16

Foto door: Formula 1

De wagen zou eigenlijk al dit seizoen debuteren, maar de introductie werd vanwege de coronapandemie met een jaar uitgesteld. De Formule 1 hoopt met het nieuwe ontwerp het racen weer aantrekkelijk te maken en vooral het inhalen te verbeteren. Met de huidige auto’s is inhalen erg moeilijk omdat alle aerodynamica op en aan de auto voor veel ‘vuile lucht’ zorgt die de achterliggers hindert. Door voor een auto met grondeffect te kiezen hoopt de Formule 1 die vuile lucht te beperken en dus meer close racing te krijgen.

Nikolas Tombazis, hoofd technische zaken van de FIA voor eenzitters, zei bij de onthulling van het concept dat het grondeffect de juiste keuze was. “We willen het mogelijk maken dat auto’s meer tegen elkaar racen en elkaar beter kunnen volgen. We willen spannendere gevechten hebben”, aldus de Griek. “En we willen banden hebben die het mogelijk maken om met elkaar te vechten, zonder dat ze slijten of maar heel beperkt in staat zijn om aan te kunnen vallen.”

Wat vooral opvalt aan de nieuwe wagen, is het ontbreken van allerlei vleugeltjes en vinnetjes. “Ze zijn eenvoudiger dan de huidige auto's omdat veel van de kleine onderdelen zijn verwijderd: vooral voor de sidepods, de voorvleugels zijn eenvoudiger”, legt Tombazis uit. “En er is een diffuser die recht onder de auto doorloopt, een soort van venturi-tunnels die van voor naar achter onder de sidepods doorlopen.”

Het is niet voor het eerst dat we een model krijgen te zien van de 2022-wagen. Al in 2019 doken computer graphics op en er was zelfs al een windtunnelmodel klaar. Het huidige model lijkt opmerkelijk veel op dat model. Toch is het zeer waarschijnlijk dat de werkelijke auto’s er volgend jaar anders uit zullen zien. De teams zijn hard bezig met hun eigen modellen en zullen zeker hun eigen draai geven aan het ontwerp.

Formule 1-coureurs met de F1-wagen van 2022
Formule 1-coureurs met de F1-wagen van 2022
1/2

Foto door: Liberty Media

Formule 1-coureurs met de F1-wagen van 2022
Formule 1-coureurs met de F1-wagen van 2022
2/2

Foto door: Liberty Media

 

gedeeld
reacties
McLaren Racing CEO Zak Brown test positief op coronavirus

Vorig artikel

McLaren Racing CEO Zak Brown test positief op coronavirus

Volgend artikel

Werk in F1: Hoe word je Strategy Engineer? Opleiding, vaardigheden en meer

Werk in F1: Hoe word je Strategy Engineer? Opleiding, vaardigheden en meer
Laad reacties