Breaking news

Formule 1

Racing Point gaat flink uitbreiden in Silverstone

Racing Point gaat de komende jaren flink uitbreiden met een fonkelnieuwe fabriek in Silverstone. Het benodigde terrein is reeds aangekocht door de renstal, het team krijgt straks de beschikking over 30 hectare grond.

Mark Bremer

Mark Bremer

Gepubliceerd: 19 feb 2019, 18:38

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

SportPesa Racing Point F1 Team-vrachtwagens

Jordan Grand Prix, de voorloper van onder andere Racing Point en Force India, is al sinds 1991 in Silverstone gevestigd in een fabriek op een terrein van zo'n drie hectare. Daar komt met de aankoop van het nieuwe terrein zo’n 27 hectare bij. Hoewel de vergunningen nog niet binnen zijn, werkt het team inmiddels aan de grote uitbreidingsplannen. “Het ligt praktisch rond ons huidige terrein”, zei teambaas Otmar Szafnauer. “We werken nu aan de plannen en de vergunning. Het kost zes maanden om alle benodigde stappen te doorlopen en we hebben daar nu ongeveer drie of vier maanden van gehad. We beginnen zodra we toestemming hebben. Daarna zal het nog zo’n twee jaar duren voor de nieuwe fabriek af is, dan kunnen we er gebruik van maken.”

Het doel van de grote verbouwing is om het team op één terrein te huisvesten. Nu wordt een deel van de aerodynamische werkzaamheden nog opgeknapt in de windtunnel in Brackley, op iets meer dan tien kilometer van Silverstone. Hoewel het team bezig is met de plannen kan het budgetplafond ervoor zorgen dat het team voorbarig bezig is met de uitbreiding. “Het is moeilijk te bepalen als je de reglementen nog niet kent, we weten nog niet wat de ideale grootte voor ons nieuwe terrein is. Hoe groot wordt de fabriek? Wat moeten we wel tot onze beschikking hebben en wat niet? We weten in ieder geval dat ons huidige gebouw te klein is, dat is duidelijk. We weten niet of we een nieuwe windtunnel nodig hebben. We hebben voldoende terrein aangekocht waardoor we ons kunnen aanpassen, op basis van de reglementen.”

Szafnauer verwacht echter dat zijn team nog niet op het niveau van het budgetplafond zit met de uitbreiding. “We hebben enig inzicht in de verwachtingen voor 2021, zelfs met budgetplafond. Zelfs dan hebben wij meer ruimte nodig. We hebben op dit moment 300 mensen op onze huidige locatie en nog eens 100 in Brackley. We kunnen hier niet meer dan 350 mensen kwijt en we hebben al 425 personen in dienst. We moeten groeien en waar het budgetplafond ook op uit zal komen, ik denk dat we er ver onder zullen zitten. Dus we kunnen ons permitteren verder te groeien.”

Met medewerking van Adam Cooper

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren

MotoGP

MGP MotoGP 10 u

Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren



Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

10 u

Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau



Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid

Formule 1

F1 Formule 1 11 u

Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid



Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde

WEC

WEC WEC

Barcelona

12 u

Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde

Vorig artikel Crash kwam als een verrassing voor Gasly: “Zocht naar de limiet”

Volgend artikel Magnussen moest eerder stoppen vanwege probleem met headrest

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Mark Bremer



MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?

MotoGP

MotoGP 12 jun 2023

MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?



Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023

WEC

WEC

24 uur van Le Mans

11 mei 2023

Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023



Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië

MotoGP

MotoGP

GP van de Verenigde Staten

14 apr 2023

Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië

Meer van

Racing Point



Perez over relatie met Verstappen: "Moeilijk om hem als F1-teamgenoot te hebben"

Formule 1

Formule 1 22 aug 2023

Perez over relatie met Verstappen: "Moeilijk om hem als F1-teamgenoot te hebben"



Perez hekelt vertrek Szafnauer: "Opvolger moet wél voldoende tijd krijgen"

Formule 1

Formule 1 11 aug 2023

Perez hekelt vertrek Szafnauer: "Opvolger moet wél voldoende tijd krijgen"



Stroll onderschatte gevolgen van corona: “Heb er last van gehad"

Formule 1

Formule 1 7 mrt 2021

Stroll onderschatte gevolgen van corona: “Heb er last van gehad"

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

2 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

11 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

24 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer