Fors terugbrengen van downforce pakt snel verkeerd uit, stelt Symonds

gedeeld
reacties
Fors terugbrengen van downforce pakt snel verkeerd uit, stelt Symonds
Door:
12 jan. 2019 11:28

Technisch expert Pat Symonds zet vraagtekens bij het voorstel van Franz Tost om de hoeveelheid downforce in de Formule 1 met veertig tot vijftig procent terug te brengen. Volgens de teambaas van Toro Rosso is het fors reduceren van de neerwaartse druk dé oplossing voor het inhaalprobleem.

“Vaak als je een probleem probeert op te lossen, moet je het in het extreme zoeken en vervolgens kijken wat dat oplevert”, zegt de voormalig technisch directeur van Benetton, Renault en Williams op het podium van de Autosport International Show in Birmingham. “Zo zou je kunnen redeneren dat het hebben van geen downforce wel beter moet zijn, omdat je immers niet kunt verliezen wat je niet hebt. Dat klinkt op zich logisch. Maar het is veel complexer dan dat. Je zou een Formule 1-auto kunnen bouwen die de helft van de hoeveelheid downforce heeft van de huidige wagen, maar vervolgens veel slechtere gewichtseigenschappen heeft. Dat zou gauw het resultaat kunnen zijn. En dan schiet je er helemaal niets mee op.”

Lees ook:

Volgens Tost leidt het hebben van auto’s met minder downforce ertoe dat de wagens moeilijker te besturen worden in de bochten en de remafstanden langer worden, met als gevolg dat er meer kansen komen om in te halen. Symonds, die tegenwoordig als technisch expert verbonden is aan Formule 1-eigenaar Liberty Media, erkent dat het hebben van veel downforce nadelig is voor het spektakel en voegt toe dat het de show geen goed doet dat coureurs langzamer rijden in de races dan ze eigenlijk kunnen, in een poging een pitstop uit te sparen.

“Ik wil graag snelle auto’s, maar ze moeten ook spectaculair zijn”, laat Symonds daarover weten. “Als ze echt aan de grond genageld zijn, dan zijn ze naar mijn mening niet zo spectaculair. Een rallywagen is geweldig om naar te kijken omdat je dat ding op de absolute limiet van stabiliteit ziet, en het een heel lastige auto is om mee te rijden. Maar als je een Formule 1-auto ziet rijden, dan ziet het er niet altijd heel moeilijk uit. Vooral nu de teams om strategische redenen hun auto’s niet maximaal laten presteren in de races om het aantal pitstops beperkt te houden. De wagens zijn hierdoor verre van spectaculair.”

Met medewerking van Scott Mitchell

Volgend artikel
In beeld: De meest succesvolle F1-wagens aller tijden

Vorig artikel

In beeld: De meest succesvolle F1-wagens aller tijden

Volgend artikel

Abiteboul: “Renault kan voordeel hebben van invoering budgetplafond”

Abiteboul: “Renault kan voordeel hebben van invoering budgetplafond”

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Erwin Jaeggi
Krijg het laatste
nieuws als eerste