Breaking news

Formule 1

Formule 1 werkt aan nieuwe versie van Ferrari-halo

Pat Symonds, de technische baas van Williams, heeft laten weten dat er wordt gewerkt aan een nieuwe versie van de halo, waarmee Ferrari afgelopen winter testte.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Gepubliceerd: 15 mei 2016, 08:42

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H met de halo

Het Halo cockpitsysteem gebruikt op de Ferrari SF16-H

Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H met de halo cockpit

Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H met de halo cockpit

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 met het aeroscreen

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 met het aeroscreen

Over twee weken wordt er in Monaco verder vergaderd over de extra cockpitbescherming die volgend jaar op de Formule 1-auto moet worden geïntroduceerd. Het leek hierbij te gaan tussen de halo die Ferrari tijdens de wintertests uitprobeerde en de Aeroscreen waarmee Red Bull tijdens de eerste vrije training voor de Russische Grand Prix reed. Maar Symonds onthulde zaterdag dat er ook nog aan een derde optie wordt gewerkt.

“Voor de vrijdag in Monaco staat er een vergadering over de technische regels gepland en Charlie Waiting heeft ons verzekerd dat we daar een redelijk goed idee krijgen van welke kant we opgaan”, vertelde de Brit aan onder andere Motorsport.com. “Er is nog een tweede halo bijgekomen die iets anders is dan de versie waarmee Ferrari reed tijdens de wintertests. We zullen zien wat Monaco brengt.”

De FIA wil voor 1 juli een beslissing hebben genomen over met welke cockpitbescherming er in 2017 gereden wordt. Mogelijk probeert Red Bull de Aeroscreen in Monaco nog eens uit om te kijken hoe het zicht voor de coureur is op een circuit met meer hoogteverschil. Symonds gaf toe dat het voor de teams niet eenvoudig is om aan de auto voor 2017 te werken zonder te weten hoe de cockpit er volgend jaar precies uit komt te zien. “We hebben wel een idee van wat de gevolgen kunnen zijn, en die zijn behoorlijk groot”, zei Symonds. “Er zijn een paar dingen, met name op het gebied van de koeling, die straks gewoon niet meer mogelijk zijn.”

Via onze Formule 1-reporter Jonathan Noble

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Rafael Camara vervangt Esteban Ocon bij Haas in F1-seizoen 2027

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

14 u

Rafael Camara vervangt Esteban Ocon bij Haas in F1-seizoen 2027



Cadillac legt Ricky Taylor en Antonio Felix da Costa vast voor vernieuwde WEC-line-up in 2027

WEC

WEC WEC

Barcelona

14 u

Cadillac legt Ricky Taylor en Antonio Felix da Costa vast voor vernieuwde WEC-line-up in 2027



Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

16 u

Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'



"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?

DTM

DTM DTM

Hockenheim

18 u

"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?

Vorig artikel Renault: "Motorupdate zal gat naar Mercedes zichtbaar verkleinen"

Volgend artikel Meer onderzoek naar gebruik bandendruk vanaf Monaco

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Jonathan Noble



Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem

Formule 1

Formule 1 22 dec 2024

Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem



Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte

Formule 1

Formule 1 20 dec 2024

Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte



Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 2 apr 2018

Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

7 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

20 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer