Breaking news
Formule 1
Formule 1 terug naar kwalificatiesysteem van 2015
Roland Mather
Bewerkt: 7 apr 2016, 16:15
Kopieer link
Deel op Viber
De soap rond de kwalificatie in de Formule 1 is eindelijk ten einde. Vanaf de Grand Prix van China wordt het systeem van vorig jaar weer gehanteerd, zo is donderdag besloten na overleg tussen de teambazen en de FIA. Het knock-outsysteem, gebruikt in Melbourne en Bahrein, komt te vervallen.
Met de beslissing om terug te keren naar het kwalificatiesysteem van vorig jaar komt een einde aan een soap die eind februari begon. Enkele weken voor de start van het seizoen kwam plotseling het nieuws dat er een nieuwe manier van kwalificeren zou komen, waarbij om de negentig seconden de traagste coureur het veld moest ruimen. Niet veel later werd gemeld dat dit systeem pas vanaf de Grand Prix van Spanje ingevoerd zou worden, omdat de software van de tijdwaarneming niet op tijd op orde gemaakt kon worden. Vlak voor de eerste race van het jaar, in Melbourne, bleek het format echter toch per direct te kunnen worden ingevoerd.
In Australië was de kritiek op het kwalificatieformat niet van de lucht. "We moeten onze excuses aanbieden aan de fans en televisiekijkers, dit is niet zoals een kwalificatie zou moeten zijn", zei Christian Horner, de teambaas van Red Bull Racing. "Het idee was goed bedoeld, maar we moeten accepteren dat we het verkeerd hadden. Dat moeten we heel snel accepteren en terugkeren naar het systeem dat we hadden. Voor de volgende race al, want dit was niet goed voor de Formule 1." Een meerderheid van de coureurs en teambazen was het met Horner eens, maar het bleek niet mogelijk om het systeem na de race in Melbourne direct te wijzigen. De FIA, die het kwalificatiesysteem juist op aandringen van race-organisaties veranderd had, wilde dat namelijk niet.
Besloten werd om het knock-outsysteem nog één keer aan te kijken, in Bahrein. Ook daar was het geen succes en op zondagmiddag volgde spoedoverleg tussen de FIA en de teambazen. Daar opperde de FIA plotseling een geheel nieuw idee, waarbij de twee beste tijden van coureurs in ieder kwalificatiedeel bij elkaar opgeteld zouden worden. Te ingewikkeld, oordeelden de teams. De elf teambazen bleken unaniem in hun standpunt: er moest worden teruggekeerd naar het systeem van 2015. Een patstelling leek het gevolg, omdat de FIA dat juist niet wilde, maar de internationale autosportfederatie heeft de teams nu toch hun zin gegeven.
Afgesproken is om gedurende dit seizoen meerdere opties voor een nieuwe vorm van kwalificeren door te nemen en te onderzoeken. Deze kan dan eventueel in het nieuwe seizoen, 2017, worden geïntroduceerd.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
MotoGP
MGP MotoGP 12 min
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
WEC
WEC WEC
Barcelona
13 min
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Formule 1
F1 Formule 1 3 u
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Toprak Razgatlioglu mist rest van MotoGP-seizoen door schouderblessure
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
5 u
Toprak Razgatlioglu mist rest van MotoGP-seizoen door schouderblessure
Vorig artikel Wurz komt met bijzondere anekdote over opvolging Hakkinen
Volgend artikel "Todt en Ecclestone gingen in belang van sport akkoord"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roland Mather
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
12 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
24 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer