Formule 1
F1 overweegt stappenplan richting verbod op bandenwarmers in 2024
De Formule 1 wil om kosten te besparen af van de elektrische bandenwarmers, maar de topteams lijken daarbij in de weg te liggen. Tijdens de aanstaande bijeenkomst van de F1 Commission wordt daarom gesproken over een stappenplan richting een verbod in 2024.
Bjorn Smit
Gepubliceerd: 12 okt 2021, 12:16
Kopieer link
Deel op Viber
Het opwarmen van de banden door middel van bandenwarmers is al jaren gemeengoed in de Formule 1, dat een van de weinige klassen is waarin dat gebruikelijk is. De sport opereert sinds begin 2021 echter onder een budgetplafond en dat betekent dat ieder dubbeltje tegenwoordig wordt omgedraaid door de teams. Het afschaffen van bandenwarmers zou daarbij een flinke duit in het zakje kunnen doen, want voor tien complete sets bandenwarmers tellen de renstallen al gauw 280.000 euro neer.
De F1 lijkt graag afstand te willen doen van de bandenwarmers, maar de topteams zijn daar toch huiverig voor. Zij vrezen grote problemen met het opwarmen van de banden, mede doordat dit soms zelfs met bandenwarmers al een probleem vormt. Met de overstap naar 18 inch velgen en banden met een kleinere wang gaat er in 2022 bovendien het nodige veranderen in het opwarmen van de banden. De kleine teams zien het daarentegen wel zitten om de bandenwarmers te verbieden, omdat dit een relatief eenvoudige kostenbesparing is.
Om beide partijen tegemoet te komen, wordt er volgens Auto, Motor und Sport tijdens de bijeenkomst van de F1 Commission op 13 oktober gesproken over een compromis. Het idee is om het gebruik van de bandenwarmers geleidelijk terug te brengen, zodat er in 2024 een verbod kan komen.
Het Duitse medium meldt dat de teams vanaf 2022 niet langer over veertig, maar twintig bandenwarmers mogen beschikken. Dat betekent dat niet langer tien sets, maar vijf sets banden voorverwarmd kunnen worden. Bovendien mogen regenbanden en intermediates helemaal niet meer in de bandenwarmers gelegd worden. Voor de slicks geldt dat de temperatuur geleidelijk wordt teruggebracht. Tegenwoordig mogen de bandenwarmers nog verwarmd worden tot 90 graden Celsius, maar dat moet via 70 graden in 2022 worden verlaagd tot 50 graden in 2023.
Meer F1-nieuws:
- Vettel vreest voor toekomst F1 als sport niet groener wordt
- Alpine laat Kvyat testprogramma 18 inch banden Pirelli afronden
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 2 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
6 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 7 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
8 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel Mercedes: Verval Ocon bewees risico van Hamilton door laten rijden
Volgend artikel Alonso verontschuldigt zich na aanvaring met Schumacher
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Bjorn Smit
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
Formule 1
Formule 1 3 m
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van China
6 m
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer