Breaking news

Formule 1-bazen verzoeken wedstijdleiding milder op te treden

De stewards in de Formule 1 worden verzocht om zich soepeler op te stellen bij het uitdelen van straffen, zo heeft Motorsport.com vernomen. Dit zou het inhalen in de Formule 1 moeten bevorderen.

Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM08 en Marcus Ericsson, Sauber F1 Team crash

Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM08 en Marcus Ericsson, Sauber F1 Team crash

XPB Images

Pastor Maldonado, Lotus F1 E23 en Marcus Ericsson, Sauber C34 raken elkaar
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM08 en Marcus Ericsson, Sauber C34 crash bij de start
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM08 en Marcus Ericsson, Sauber C34 crash bij de start
Sergio Perez, Sahara Force India en Pastor Maldonado, Lotus F1 Team
Sergio Perez, Sahara Force India en Pastor Maldonado, Lotus F1 Team
Crash Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM08 en Felipe Massa, Williams FW37

Als onderdeel van de discussies die deze week in de Strategy Group en F1 Commission zijn gevoerd over het verbeteren van het spektakel tijdens de Grands Prix, werd er ook gesproken over het gebrek aan intense gevechten tussen de rijders.

Bronnen suggereren dat men het gevoel heeft dat teams en rijders zich genoodzaakt voelen om zich in te houden omdat zij bang zijn om straffen op te lopen. Niet alleen worden de tijdstraffen en drive through-penalty's die na een aanrijding kunnen volgen gezien als een hindernis, ook de strafpunten die op de superlicentie kunnen worden bijgeschreven, zouden de coureurs te veel afremmen .

Formule 1-teambazen geloven dat coureurs graag meer risico’s willen nemen als het aankomt op een inhaalactie. Dat is de reden waarom de Strategy Group en de F1 Commission hebben besloten om een formele brief naar de wedstrijdleiding te sturen met het verzoek om bij overtredingen minder hard op te treden.

Opzet Grand Prix-weekend onder de loep

De Formule 1 gaat ook bekijken of er in de toekomst veranderingen aan de kwalificatie en de opzet van het raceweekend kunnen worden doorgevoerd. Veel ideeën, waaronder een omgekeerde startvolgorde en sprintraces, werden besproken, maar tot concrete plannen kwam het niet.

Omdat men geloof dat de huidige opzet wel voor verbetering vatbaar is, zullen Grand Prix-promotors, sponsors en media samen met de teams en bazen van de sport aan verbeteringen werken.

De eerste veranderingen worden op z’n vroegst in 2017 ingevoerd.

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Akkoord bereikt over kostenbesparingen, V6 blijft tot 2020 in F1
Volgend artikel Analyse: hoe denkt Ferrari dit jaar Mercedes te kunnen verslaan?

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland