Formule 1 komt met werkgroep om mazen in 2021-regels te vinden

Terwijl de Formule 1 en FIA in gesprek zijn gegaan met de F1-teams over het afronden van het concept voor de volgende generatie bolides, wat nog op enkele details aankomt, is het doel van een nieuwe werkgroep om schadelijke mazen in de reglementen op te sporen en te voorkomen dat de constructeurs gebruik gaan maken van het grijze gebied. Het F1-management is bang dat ze dit zullen exploiteren om er zelf beter van te worden en daarmee de plannen om de wagens elkaar beter te laten volgen dwarsbomen.

Uit de simulaties van de nieuwste concepten voor 2021 blijkt dat downforce vlak achter een tegenstander afneemt tot 5 tot 10 procent, wat een heel stuk minder is dan de 45 procent die nu verloren gaat. Nikolas Tombazis, technisch hoofd van de FIA, heeft laten weten dat er nu processen lopen die ervoor moeten zorgen dat het doel van de reglementen niet wordt tegengewerkt. "Dat ontbrak in onze eerdere pogingen om dingen te veranderen. Met de nieuwe reglementen is het een kans om ze echt tot het uiterste te pushen en zelf na te gaan of er bepaalde aspecten niet waterdicht zijn of zorgen voor onbedoelde gevolgen. Als we de kans hebben dit zelf te doen, betekent het dat we sommige regels moeten omzeilen die anders op een later moment problemen geven."

Tombazis spreekt over een speciaal team vanuit de aero-afdeling. "Een aantal van mijn collega's in de Formule 1 neemt die rol op zich. Het gaat hier niet meer om het bepalen van de regels, maar om een groep specialisten op het gebied van aerodynamica die het werk van een aero-afdeling probeert na te bootsen om te zien hoe ver ze de regels kunnen ombuigen. Onderdeel daarvan is achterhalen of een vleugel die meer downforce creëert en veel efficiënter is sommige positieve dingen tenietdoet van de wagen die vlak achter een ander rijdt. Als dat zo blijft, reageren we direct om het te voorkomen."

Sportief directeur Ross Brawn bevestigt dat de groep die zich er bij de FOM mee bezig houdt niet stopt zodra de regels afgerond zijn. "Deze werkgroep zal ook doorgaan als de regels vastliggen. Wanneer we de oplossingen van de teams zien evolueren kunnen we die analyseren en ze terugroepen als we merken dat het aan de doelen voorbij gaat. Dit is dus niet eenmalig, we monitoren, ontwikkelen en finetunen het om mooie races te kunnen waarborgen."

Met medewerking van Jonathan Noble

Eerste blik op de nieuwste F1-regels voor 2021, inclusief grondeffect