Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Steiner: "Newey had nooit Aston Martin-teambaas moeten worden"

Formule 1
Steiner: "Newey had nooit Aston Martin-teambaas moeten worden"

Hoe F1's geplande 60-40-motorverdeling de fabrikanten raken in 2027

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Hoe F1's geplande 60-40-motorverdeling de fabrikanten raken in 2027

Russell hoeft niet van slag te zijn door sterke seizoensstart Antonelli

Formule 1
GP van Miami
Russell hoeft niet van slag te zijn door sterke seizoensstart Antonelli

Doriane Pin wordt development driver van Formule E-team Citroën Racing

Formule E
Doriane Pin wordt development driver van Formule E-team Citroën Racing

Palou opent Indy 500-jacht op titel met snelste tijd

IndyCar
Indianapolis Road Course
Palou opent Indy 500-jacht op titel met snelste tijd

Verstappen vs Engel: AMG-strijd krijgt extra lading op Nürburgring

Intercontinental GT Challenge
24h Nürburgring
Verstappen vs Engel: AMG-strijd krijgt extra lading op Nürburgring

Weerbericht 24h Nürburgring: Koud en wisselvallig op de Nordschleife

Intercontinental GT Challenge
24h Nürburgring
Weerbericht 24h Nürburgring: Koud en wisselvallig op de Nordschleife

Verstappen stuurt GT3-team zelfs aan tijdens F1-weekends

WEC
Verstappen stuurt GT3-team zelfs aan tijdens F1-weekends
Breaking news

Force India overweegt meer risico te nemen met onderdelen in laatste races

Force India overweegt in de laatste twee races van het Formule 1-seizoen te experimenteren met onderdelen die meer risico met zich meebrengen nadat het de vierde plaats in het kampioenschap veiligstelde.

Sergio Perez, Sahara Force India VJM10
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Esteban Ocon, Sahara Force India VJM10
Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10
Sergio Perez, Sahara Force India VJM10
Sergio Perez, Sahara Force India poseert voor een selfie

Met een vijfde en zevende plaats van Esteban Ocon en Sergio Perez tijdens de Mexicaanse Grand Prix pakte het team een voorsprong van 99 punten op Williams terwijl er in de laatste twee wedstrijden een maximum van 86 te verdienen is.

“Het is een geweldige prestatie voor het team”, zei COO Otmar Szafnauer van Force India. “Wat we nu moeten doen is gebruikmaken van het voordeel dat we opgebouwd hebben. Daarom gaan we een andere aanpak hanteren in de komende twee races en experimenteren met zaken of ze anders doen wat zal helpen voor volgend jaar. Het maakt dit jaar niet meer uit. We kunnen nu uitstippelen wat we in de komende twee races gaan doen, misschien zijn er wat onderdelen die we willen proberen die iets meer risico’s met zich meebrengen. We kunnen het gewoon proberen, als we daardoor tijd verliezen op vrijdag, maakt het niet uit.”

Force India scoorde met beide auto’s punten in vijftien van de achttien races dit seizoen en het team heeft constant updates geïntroduceerd. Ondanks dat vindt teambaas Bob Fernley dat het team de consistentie van de updates moet verbeteren. Hij denkt ook dat het team een sterkere start moet maken om komend seizoen een derde achtereenvolgende vierde plaats bij de constructeurs te halen.

“Aan het begin van het seizoen hadden we de coureurs en de betrouwbaarheid waarmee we op een goede positie konden rijden, maar wisten ook dat we niet het ultieme tempo zouden hebben”, vertelde Fernley in gesprek met Motorsport.com. “Gedurende het seizoen hebben we niet de updates kunnen brengen die we wilden, maar sinds de Aziatische races hebben de updates die we brachten goed gewerkt. Dat heeft ons het vierde beste chassis gegeven en daarmee zijn we ook het vierde team. Nu moeten we daar aan werken voor volgend jaar omdat het dan nog moeilijker zal worden.”

Hij vervolgde: “Het zal duidelijk zijn dat McLaren er vanuit het chassis-perspectief erg sterk uitziet en dat ze met Renault verbetering gaan boeken. We gaan het niet makkelijk krijgen.”

Met medewerking van Stuart Codling en Lawrence Barretto 

Net binnen

Vorig artikel Horner: "Verstappen is een wereldkampioen in spe"
Volgend artikel Heineken ziet huidige ontwikkelingen in Formule 1 nog maar als begin

Beste reacties