Breaking news
Formule 1
Force India voorziet protest tegen ophangingsystemen bij Australische GP
Andrew Green, de technisch directeur van Force India, is bang dat de seizoensopener in Australië overschaduwd zal worden door een protest tegen de ophangingsystemen waarmee sommige teams rijden.
Jonathan Noble
Bewerkt: 22 feb 2017, 20:03
Kopieer link
Deel op Viber
Er is al enige tijd een discussie gaande over of de hydraulische ophangingsystemen die gebruikt worden door Mercedes en Red Bull, wel zijn toegestaan. Ferrari schreef eind vorig jaar een brief naar de FIA om duidelijkheid te krijgen over deze kwestie. Naar verwachting zal FIA-wedstrijdleider Charlie Whiting voor de start van de eerste testweek nog met een ‘technical directive’ komen, waarin zal worden uitgelegd in hoeverre een ophangingsysteem de aerodynamica mag beïnvloeden. Maar aangezien dergelijke systemen een grote invloed kunnen hebben op de prestaties van een auto en Ferrari na de verklaring van de FIA mogelijk nog steeds niet tevreden is, sluit Green niet uit dat de zaak pas definitief beklonken zal zijn nadat er officieel protest tegen de systemen is aangetekend bij het eerste Grand Prix-weekend in Australië en de wedstrijdleiding zich erover heeft gebogen.
Gevraagd of hij denkt dat het zover zal komen, antwoordde de technische baas van Force India: “Ja, ik zie dat zeker wel gebeuren.” Green voegde daaraan toe dat Force India zelf niet actief op zoek zal gaan naar een definitieve uitspraak in deze zaak. “We kijken van een afstandje toe en zien wel hoe deze zaak zich ontvouwt en zullen daarna wel reageren, zoals we normaal ook doen”, zei hij.
Green deelde mee dat Force India ook aan een geavanceerd hydraulisch systeem heeft gewerkt, maar dit niet te zullen introduceren voordat de FIA een definitief besluit heeft genomen. Daarnaast wil het team eerst zien of de eigenschappen van de nieuwe Pirelli-banden wel om een dergelijk systeem vragen. “We zijn al een tijdje naar verschillende concepten aan het kijken. Elk concept heeft zo zijn eigen positieve punten”, aldus Green. “Maar we willen eerst graag zien hoe de banden presteren, wat de balans van de banden is en wat de zwakke punten van de banden zijn, zodat we daarna kunnen werken aan een mechanische oplossing. We kunnen niet alle opties nu al gaan voorbereiden en vervolgens de juiste toepassen als we weten hoe de banden zijn. We zullen dus moeten wachten.”
“We gaan dus eerst met de auto rijden en kijken hoe de banden het doen en komen daarna pas in actie. Hopelijk heeft de FIA tegen die tijd duidelijk gemaakt wat er wel en wat er niet is toegestaan, want dat is wat we op het moment allemaal willen weten. Het is nu nog een te groot grijs gebied.”
Regels zijn regels
Op de vraag of hij het oneerlijk zou vinden wanneer de systemen van Mercedes en Red Bull zo vlak voor het seizoen nog worden verboden, reageerde Green: “Of dit oneerlijk is? Regels zijn regels.”
Wel denkt hij dat de FIA er beter aan had gedaan als zij al veel eerder met duidelijkheid was gekomen en dergelijke systemen gelijk had verboden toen voor het eerst bekend werd dat deze werden ontwikkeld. “Ik had zeker graag al wat meer duidelijkheid gehad over de ophanging”, sprak Green. “Ik denk dat de situatie dan een stuk minder troebel zou zijn geweest. En het is allemaal ook zo onnodig. Het is onderhuids. De show wordt er niet beter van. De fans zullen het verschil niet merken en het zijn ongelooflijk gecompliceerde en dure systemen om te ontwikkelen. Het gaat om marginale verbeteringen tegen een substantiële prijs. Het zou fijn zijn geweest als dit alles in de kiem was gesmoord en het niet allemaal was uitgegroeid tot wat het nu is geworden.”
Via onze Formule 1-journalist Jonathan Noble
Zie ook:
- Formule 1-teams bekijken terugkeer actieve ophanging
- Opheldering FIA over legaliteit ophangingen verwacht voor eerste wintertest
- Analyse: Wat schuilt er achter de ophangingcontroverse in de F1?
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
5 u
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
IndyCar
Indy IndyCar 9 u
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
10 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 11 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Vorig artikel Massa opent voor Williams, natte testdag voor Stroll
Volgend artikel Hamilton beklaagt zich over motorgeluid in F1: "Het is gewoon triest"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Jonathan Noble
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Formule 1
Formule 1 22 dec 2024
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Formule 1
Formule 1 20 dec 2024
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 apr 2018
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Meer van
Force India
Ocon blikt terug op aanvaringen met Pérez: "Jong en onervaren"
Formule 1
Formule 1 8 m
Ocon blikt terug op aanvaringen met Pérez: "Jong en onervaren"
Voormalig Force India-teambaas Bob Fernley (70) overleden
Formule 1
Formule 1 1 jul 2023
Voormalig Force India-teambaas Bob Fernley (70) overleden
Fisichella over F1-kans bij Ferrari: "Was eigenlijk niet verstandig"
Formule 1
Formule 1 22 jun 2023
Fisichella over F1-kans bij Ferrari: "Was eigenlijk niet verstandig"
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer