Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Alpine reageert op toenemende online haat rond Franco Colapinto

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alpine reageert op toenemende online haat rond Franco Colapinto

Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’

WEC
WEC
Fuji
Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’

WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet

WEC
WEC
Fuji
WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet

Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Vitantonio Liuzzi behaalde in Canada de beste startpositie uit zijn carrière, maar wist daar niet van te profiteren. De Italiaan kwam in de eerste serie bochten in aanvaring met Felipe Massa, waarna hij spinde en een nieuwe neus moest halen. Uiteindelijk knokte hij zich nog terug naar negende plek aan de finish, waarmee hij een positie voor teamgenoot Adrian Sutil finishte.

"Elke ronde pushte ik zo hard. Het team verdiende een mooi resultaat vanwege het harde werk van de afgelopen tijd en we hadden vandaag meer punten moeten behalen. Aan het begin van de race gooide Felipe de deur dicht voor me. Het was gewoon een raceongeval, aangezien Jenson (Button, red.) aan de andere kant reed en ik er niets aan kon doen. Ik behield gewoon mijn lijn", aldus Liuzzi. "Ik verloor mijn voorvleugel en moest mijn strategie aanpassen. Desondanks scoorden we toch wat punten en we willen onze progressie met nog meer goede resultaten tonen. We hebben vandaag in ieder geval bewezen dat we nooit opgeven."

"We hadden vandaag in de top-vijf kunnen eindigen, maar aan het begin van de race liep ik een lekke band op bij een aanvaring met Kubica", vertelde Sutil. "Dat gebeurde al in de eerste bocht, waardoor ik nog een hele ronde te gaan had. Ik verloor veel tijd en viel terug uit de top-tien. Ik moest me langs Hülkenberg en Schumacher knokken om weer tiende te worden. We wisten dat Michael wat problemen met zijn banden had en wist hem in de laatste bocht in te halen, om het laatste punt te pakken. De auto was hier erg snel en we hadden wat meer punten kunnen pakken."

Net binnen

Vorig artikel Schumacher scoort geen punten in moeilijke race
Volgend artikel McLaren-leiding erg blij met dubbelzege Canada

Beste reacties