Breaking news
Formule 1
Force India heeft fundamenteel probleem met 2018-auto
Force India heeft toegegeven dat het een ‘fundamenteel’ probleem heeft met de nieuwe Formule 1-wagen waardoor de balans in de bochten verstoord wordt.
Jonathan Noble Scott Mitchell
Gepubliceerd: 13 apr 2018, 12:35
Kopieer link
Deel op Viber
Het team uit Silverstone kent een moeilijke start van het seizoen nadat de ontwerpers poogden een oplossing te vinden voor een probleem dat voor het eerst optrad tijdens de pre-season test. Nadat er aanvankelijk getwijfeld werd aan de data vond het team pas voor de seizoensopener in Australië de oorzaak en zag men de ernst van het probleem in. Toen Motorsport.com vroeg naar het tijdstip van het ontdekken van het probleem, zei technisch directeur Andy Green: “We hebben het tussen de test in Barcelona en Australië ontdekt. We hebben getwijfeld aan de data die we kregen, of het echt was of niet, en daarna hebben we meer tests en onderzoeken uitgevoerd om te zien of we daadwerkelijk een probleem hadden. Alles wat we tot nu toe gezien hebben, laat zien dat het een echt probleem is. We hebben het probleem moeten aanvallen om een verandering teweeg te brengen. Maar op dit moment moeten we nog progressie boeken.”
Green voegde toe dat het team waarschijnlijk een ‘fundamenteel onderliggend probleem’ heeft met de CFD en windtunnel waardoor de data niet correspondeert met de realiteit. “Het is geen probleem van de tunnel, meer van de auto op ware grootte”, zei hij. “De data past niet bij de tunnel en de CFD, het voldoet niet aan de realiteit.” Green verklaarde dat de veranderende balans aan de achterkant van de wagen ertoe leidt dat het lastig is om andere onderdelen te evalueren, zoals de voorvleugel die vorig weekend in Bahrein geïntroduceerd werd. “We vertrouwen dat de voorvleugel doet wat we willen”, zei hij. “Het was ontworpen om met een auto te werken die meer druk op de achterkant kan hebben, maar dat hebben we op dit moment niet. Wanneer die druk en de vleugel wel werken, genereert de wagen nog meer en werkt het dus dubbelop. Daarom proberen we het probleem op te lossen. Het is verder heel erg lastig om [het potentieel van de wagen] te beoordelen omdat de banden enorme invloed hebben. Het gaat niet alleen om aero, het is een kwestie van het bandenmanagement. Het is lastig om de achterbanden te controleren wanneer de achterkant niet doet wat het zou moeten doen.”
Green hoopt voor de Grand Prix van Spanje van volgende maand een oplossing voor het probleem te kunnen brengen. “Ik hoop dat we in Barcelona iets hebben waarmee we dit probleem de kop in kunnen drukken”, zei Green, die desondanks ook niet uitsloot dat het probleem te maken heeft met de keuze voor het concept in 2018. “Het zou kunnen dat we een keuze van afgelopen winter moeten herzien voor dit seizoen. De wagen ziet er hetzelfde uit, maar ieder onderdeel is anders. Welk onderdeel zorgt voor de onbalans in de wagen? Het is een hele subtiele verandering.”
Een oplossing zal er zeker komen volgens de topman. “Er is zeker een oplossing, maar we proberen juist een snelle oplossing te vinden. Met een leeg vel papier kunnen we het meteen oplossen, maar dat is niet mogelijk omdat we een bestaande auto hebben. Het duurt daarom wat langer met de middelen en de auto die we al hebben. Het zal nog een paar races duren.”
Met medewerking van Jonathan Noble en Scott Mitchell
Lees ook:
- Raikkonen heeft goed gevoel, Vettel nog niet
- Vandoorne: "Voelde in bocht drie dat er iets scheelde"
- Hamilton: “Red Bull was heel erg sterk in de lange runs”
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Wie heeft vannacht het best geslapen: Toto Wolff
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
5 min
Wie heeft vannacht het best geslapen: Toto Wolff
Wie sliep vannacht het slechtst: Fernando Alonso
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
33 min
Wie sliep vannacht het slechtst: Fernando Alonso
Hoe Max Verstappen Red Bulls eigen simulatietools heeft verslagen met P2 in Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Hoe Max Verstappen Red Bulls eigen simulatietools heeft verslagen met P2 in Brazilië
F1-update: Verstappen ziet 'verschil van dag en nacht' in Brazilië, Lawson sneert richting Leclerc
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
F1-update: Verstappen ziet 'verschil van dag en nacht' in Brazilië, Lawson sneert richting Leclerc
Vorig artikel Raikkonen heeft goed gevoel, Vettel nog niet
Volgend artikel Analyse: Kan Red Bull op racesnelheid mee met Mercedes en Ferrari?
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Jonathan Noble
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Formule 1
Formule 1 22 dec 2024
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Formule 1
Formule 1 20 dec 2024
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 apr 2018
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Meer van
Force India
Ocon blikt terug op aanvaringen met Pérez: "Jong en onervaren"
Formule 1
Formule 1 9 m
Ocon blikt terug op aanvaringen met Pérez: "Jong en onervaren"
Voormalig Force India-teambaas Bob Fernley (70) overleden
Formule 1
Formule 1 1 jul 2023
Voormalig Force India-teambaas Bob Fernley (70) overleden
Fisichella over F1-kans bij Ferrari: "Was eigenlijk niet verstandig"
Formule 1
Formule 1 22 jun 2023
Fisichella over F1-kans bij Ferrari: "Was eigenlijk niet verstandig"
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer