Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

Sauber-rijder Giancarlo Fisichella is blij met de terugkeer van de Grand Prix van België op de Formule 1-kalender. In 2003 kon de race geen doorgang vinden wegens een dispuut over tabaksreclame.

Fisichella heeft dit seizoen al veertien punten behaald voor het team van Sauber. Fisichella: "Spa-Francorchamps is één van mijn favoriete circuits. De baan sluit heel goed aan bij mijn rijstijl. Ik hou van de variatie in bochten van Spa-Francorchamps. De mooiste bocht is Eau Rouge, die erg moeilijk vol gas te nemen is. In de kwalificatie moet dat meestal wel kunnen, maar ook dan niet altijd. Dit jaar hangt dat ook af van de hoeveelheid benzine die je besluit mee te nemen."

"Ik werd tweede op Spa-Francorchamps in mijn debuutseizoen 1997 en derde met Renault in 2001. Op dit circuit kan rijderstalent het verschil maken en dat maakt deze baan nou zo mooi. Ik ben blij dat Spa-Francorchamps weer op de kalender staat, want een completer circuit is er niet in de Formule 1."

Net binnen

Vorig artikel Monteiro mag eindelijk Minardi testen
Volgend artikel Trulli mikt op punten in Spa

Beste reacties