Breaking news
Formule 1
FIA wijst zorgen over staande herstarts van de hand
Charlie Whiting, de wedstrijddirecteur van de Formule 1, maakte zich geen zorgen over het invoeren van staande herstarts na een rode vlag.
Jonathan Noble
Gepubliceerd: 14 mrt 2018, 11:26
Kopieer link
Deel op Viber
Vanaf 2018 zal na een rode vlag het veld weer oplijnen op de startgrid voor de herstart in plaats van een vliegende herstart achter de safety car. Wedstrijdleider Charlie Whiting zal op basis van de omstandigheden beslissen welke procedure de beste is.
De FIA voerde tijdens de wintertest in Barcelona enkele tests uit met staande starts en kreeg negatieve feedback van enkele rijders. Romain Grosjean reageerde het felst op de nieuwe regel en vreest dat staande herstarts voor chaos zullen zorgen. "Ik ben bezorgd over de veiligheid", zei de Fransman van Haas over een herstart op gebruikte banden. "Je zou de wagen kunnen verliezen op een recht stuk. Het was echt niet prettig, alleen al van versnelling veranderen was lastig."
Volgens Whiting is die bezorgdheid overbodig omdat teams bij een rode vlag van banden mogen wisselen en dat meestal ook doen. "Het lijkt me een vreemde opmerking omdat ze bij een rode vlag allemaal nieuwe banden monteren.", aldus Whiting. "Geen enkele rijder heeft me er al over aangesproken. Het gripniveau in Barcelona was vrij laag en de rijders hadden geen verse banden gemonteerd omdat het een snelle procedure was. Ik ben er niet zo bezorgd over."
Met medewerking van Jonathan Noble
Eerder verschenen:
- Grosjean denkt dat staande herstarts tot ‘bloedbad’ kunnen leiden
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
DTM
DTM DTM 12 u
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
WEC
WEC WEC
Monza
12 u
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
12 u
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
12 u
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Vorig artikel Todt verbaasd door kritiek op halo
Volgend artikel Mekies vertrekt bij FIA en krijgt technische rol bij Ferrari
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Jonathan Noble
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Formule 1
Formule 1 22 dec 2024
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Formule 1
Formule 1 20 dec 2024
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 apr 2018
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 4 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer