Formule 1
27 jun.
-
30 jun.
Evenement is afgelopen
11 jul.
-
14 jul.
Evenement is afgelopen
25 jul.
-
28 jul.
Evenement is afgelopen
01 aug.
-
04 aug.
Evenement is afgelopen
R
GP van België
29 aug.
-
01 sep.
VT1 in
5 dagen
R
GP van Italië
05 sep.
-
08 sep.
VT1 in
12 dagen
R
GP van Singapore
19 sep.
-
22 sep.
VT1 in
26 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
-
29 sep.
VT1 in
33 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
-
13 okt.
VT1 in
47 dagen
R
GP van Mexico
24 okt.
-
27 okt.
VT1 in
61 dagen
R
GP van Verenigde Staten
31 okt.
-
03 nov.
VT1 in
68 dagen
R
GP van Brazilië
14 nov.
-
17 nov.
VT1 in
82 dagen
R
GP van Abu Dhabi
28 nov.
-
01 dec.
VT1 in
96 dagen
Volledige:

FIA bereid om dragstrip Hockenheim te heroverwegen

gedeeld
reacties

Formule 1-wedstrijdleider Michael Masi zegt dat hij de uitloopzones van Hockenheim best opnieuw wil bekijken, mocht de F1 terugkeren naar het Duitse circuit.

FIA bereid om dragstrip Hockenheim te heroverwegen
Door:
, Journalist
10 aug. 2019 08:13

Met name de uitloopstroken aan de buitenkant van de laatste bochten, waar een dragstrip ligt, zorgden in de recente Grand Prix van Duitsland voor controverse. In de regen verloren Charles Leclerc, Nico Hülkenberg en Lewis Hamilton allemaal de controle over de wagen en gingen op die plek de muur in.

Ferrari-rijder Leclerc gaf achteraf meteen toe dat hij in de eerste plaats zelf in de fout ging, maar stelde wel dat het onaanvaardbaar is dat er op deze uitloopstrook helemaal geen grip ligt. Ook Hülkenberg ging langs bij wedstrijdleider Masi om die zone te bespreken. Masi had in eerste instantie geen probleem met de uitloopstrook, maar na zijn gesprek met de Duitser wil hij toch naar alternatieven kijken. "Ik ga de inhoud van mijn gesprek met Nico tussen ons houden, maar het is iets dat we zouden overwegen als we terug zouden gaan naar Hockenheim", legde Masi uit. "We zouden bekijken of we andere dingen kunnen doen. Het is als een kerb. Op sommige punten blijf je eraf, maar als het nat is dan begrijp ik dat dat moeilijk kan zijn. Nico en ik hebben daarover een productieve discussie gevoerd."

Masi begrijpt dat er een dunne grens ligt tussen elementen die rijders bestraffen voor hun fouten, maar ook uitloopzones die rijders niet nodeloos in een gevaarlijke situatie brengen voor een relatief kleine fout. Hülkenberg, die in eigen land een goede kans op een eerste podiumplek verloor en daar achteraf erg ontgoocheld over was, vond dat hij met die crash zwaar werd gestraft voor het feit dat hij net iets te wijd ging. "Het moet in balans blijven en dat zal altijd een inspanning zijn", vervolgt Masi. "Dat maakt nu eenmaal deel uit van de sport waar we allemaal van houden. Ik denk niet dat er een oplossing is voor elke situatie. We zullen het zo goed mogelijk blijven opvolgen."

Deze 7 F1-coureurs gaan niet met een lekker gevoel op vakantie

Vorig artikel

Deze 7 F1-coureurs gaan niet met een lekker gevoel op vakantie

Volgend artikel

Formule 1 maakt werk van synthetische brandstoffen

Formule 1 maakt werk van synthetische brandstoffen

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Filip Cleeren