Autosportbond FIA lijkt het helemaal gehad te hebben met de Formula One Teams Association. In een uitgebreide verklaring haalde de federatie dinsdag flink uit naar de FOTA, waar momenteel acht teams deel van uitmaken. Eerder op de dag maakte de FIA bekend dat het budgetplafond niet zal worden geschrapt.
De FIA beschuldigt de teams er nu van dat zij de macht willen overnemen in de Formule 1 en dat zij het gemunt hebben op de commerciële rechten van de sport. "De FIA en de FOM hebben er tientallen jaren aan gewerkt om van de Formule 1 de best bekeken autosportklasse ter wereld te maken. En nu probeert de FOTA, bestaande uit deelnemers die komen en gaan wanneer het hen uitkomt, het bestuur van de sport bij de FIA weg te halen en beslag te leggen op de commerciële rechten van de sport. Dat zijn zaken die FIA niet kan accepteren", valt in de verklaring te lezen.
Voor de FIA is het schrappen van het bugetplafond onbespreekbaar. "De enige manier waarop we de Formule 1 technologisch vooruitstrevend kunnen houden, is door de kosten te beperken en de engineers de vrijheid te geven om het maximale te bereiken binnen een bepaald budget. Zo gaat dat ook in de echte wereld. Zonder innovatie zal de Formule 1 uiteindelijk sterven en zonder beperkingen aan het budget zal de Formule 1 haar teams verliezen. Daarom houdt de FIA vol dat er een budgetplafond moet komen. Een ander groot voordeel van een budgetplafond is dat het veld ook wordt genivelleerd. Het meest intelligente en innovatieve team zal uiteindelijk winnen. Zo hoort dat ook te zijn in een technologische sport."
Maandag liepen de onderhandelingen tussen de FIA en de FOTA definitief spaak. De financiële experts van beide partijen kwamen bij elkaar om de regels voor 2010 door te nemen, maar de deskundigen van de teams bleken geen toestemming van de FOTA te hebben gekregen om de financiële regels voor volgend jaar te bespreken. "We hebben altijd opengestaan voor een compromis", reageerde de FIA. Over het startveld van volgend seizoen lijkt de FIA zich ondertussen weinig zorgen te maken. "Volgend jaar zullen we gewoon een volledige grid hebben met teams die onder één technisch reglement zullen gaan rijden, waarin enkele duidelijke financiële regels zijn opgenomen." Wat neerkomt op een verplicht budgetlimiet.
De FOTA heeft op dit moment nog niet gereageerd.Deel of bewaar dit artikel
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties