Giorgio Piola's technische F1-analyses

Waarom de FIA de halo-vleugel van Ferrari verboden heeft

35,111 Weergaven

De internationale autosportfederatie FIA heeft tekst en uitleg gegeven over het verbod van de spiegels van Ferrari, die de elementen met een extra vleugelelement aan de halo cockpitbescherming had gemonteerd.

Het Italiaanse team kwam tijdens de Grand Prix van Spanje op de proppen met een nieuwe vormgeving van de spiegels. De ontwerpers hadden ze aan de halo bevestigd, met daarboven een aerodynamisch vleugelelement. Veel concurrenten plaatsten direct vraagtekens bij het ontwerp, aangezien de aanwezigheid van zo’n opvallende vleugel niet is toegestaan volgens de reglementen. De FIA ging op onderzoek uit en maakte nog voor de race bekend dat het team de vormgeving voor komende Grand Prix moet aanpassen. 

Ferrari SF71H detail spiegel, GP Spanje
Ferrari SF71H detail spiegel, GP Spanje

Illustratie: Giorgio Piola

Wedstrijdleider Charlie Whiting heeft uitleg gegeven over de kwestie: “Het is een liberale interpretatie van het woord ‘bevestiging’. Daarom zijn ze legaal”, zei hij. “De interpretatie hangt af van in hoeverre wij dit [aerodynamisch element] zien als een bevestigingseenheid. Wij denken dat dat niet het geval is. Zij denken dat het bijdraagt aan de stevigheid van de spiegel. Ik betwijfel of ze er ook zouden zitten als er geen meetbaar aero-voordeel mee behaald zou worden, ook al is dat maar een klein voordeel. Een aantal weken geleden hebben we een technische richtlijn uitgevaardigd nadat we vragen kregen van andere teams over de bevestiging van spiegels aan de halo. Wij reageerden dat dat acceptabel is en stelden enkele voorwaarden. Het is een kwestie van interpretatie en wij zijn niet blij met de interpretatie van Ferrari.”

Op de vraag of het concept verboden is, ook al is het geen specifieke overtreding van de regels, zei hij: “Ja, zo kan je het stellen.”

De SF71H onder de loep: 

Ferrari mocht in Spanje met het ontwerp blijven rijden omdat de FIA probeert ‘redelijk’ te zijn wanneer er sprake is van een interpretatiekwestie waarbij geen regel letterlijk wordt overtreden.

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Evenement GP van Spanje
Circuit Circuit de Barcelona-Catalunya
Teams Ferrari
Artikel type Nieuws
Topic Giorgio Piola's technische F1-analyses