Formule 1
Formule 1
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
50 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
63 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
85 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
106 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
120 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
134 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
169 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
182 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
225 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
239 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
253 dagen
Volledige:

FIA treft schikking met Ferrari na controverse rond motor

gedeeld
reacties

De FIA heeft een schikking getroffen met Ferrari over het gebruik van de powerunit van vorig jaar. De mondiale autosportbond maakt de details over die schikking overigens niet bekend.

FIA treft schikking met Ferrari na controverse rond motor
Door:
, Redacteur
28 feb. 2020 17:35

Ferrari stond eind vorig jaar in het middelpunt van de belangstelling toen het team ervan verdacht werd een slimme manier gevonden te hebben om de motor buiten de restricties van de brandstofmeter sterker te maken. Het team werd echter nooit schuldig bevonden, geen van de concurrenten diende overigens een formeel protest in. In een verklaring, die vrijdag kort voor het eind van de wintertest in Barcelona werd verstuurd, laat de FIA weten dat men een schikking getroffen heeft met hoe het team vorig seizoen gehandeld heeft.

“De FIA heeft na uitgebreid technisch onderzoek een streep gezet onder de analyse van de werking van de Scuderia Ferrari Formule 1 Power Unit en heeft een schikking getroffen met het team”, stond geschreven in de verklaring. “De details van dit akkoord zullen tussen de betreffende partijen blijven. De FIA en Scuderia Ferrari hebben enkele technische afspraken gemaakt waardoor het controleren van de F1-powerunits in de aankomende seizoenen van het kampioenschap beter uitgevoerd kan worden. Daarnaast zal Ferrari de FIA assisteren bij andere reglementaire zaken in de Formule 1, ook zal het helpen in het onderzoek naar emissies en duurzame brandstoffen.”

De bewoording in het statement van de FIA is opvallend omdat men niet stelt dat de krachtbron ook daadwerkelijk niet voldeed aan de reglementen. Daarnaast wijst het feit dat het gaat om een ‘geheime schikking’ erop dat er onderhandeld is over het naar buiten brengen van details. Het monitoren van powerunits en assisteren bij onderzoeken is daarbij waarschijnlijk als ruilmiddel gebruikt.

Het is vorig seizoen meermaals voorgekomen dat er technische richtlijnen gepubliceerd werden met betrekking tot wat de teams wel en niet mochten doen met de brandstofmeter. Het publiceren van een dergelijke richtlijn viel vorig seizoen bijzonder genoeg samen met het moment dat de topsnelheid van Ferrari verdween. Om dergelijke controverse in het vervolg te voorkomen heeft de FIA de teams opgelegd een tweede brandstofsensor te installeren om beter te kunnen controleren waar de teams mee bezig zijn.

Ferrari heeft overigens altijd ontkend dat de powerunit van 2019 illegaal was.

Testupdate 18u: Uitslag van de laatste testdag

Vorig artikel

Testupdate 18u: Uitslag van de laatste testdag

Volgend artikel

Verstappen over concurrentie: "Niets zorgwekkends gezien"

Verstappen over concurrentie: "Niets zorgwekkends gezien"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Scuderia Ferrari
Auteur Mark Bremer