FIA past regels rondom track limits Mexico opnieuw aan

De kerbs in bocht 1 en 2 moeten ervoor zorgen dat het zo goed als onmogelijk wordt om een bocht af te snijden en daar voordeel uit te halen. Dat bleek nog steeds mogelijk in bocht 11, dus daar zijn de regels nu veranderd. Gaan coureurs wijd in bocht 10, dan moeten ze tussen twee gemarkeerde punten rijden in bocht 11, zodat ze voldoende afremmen.

Charlie Whiting kondigde de wijzigingen zaterdag aan in een brief aan de teams. "Om veiligheidsredenen moeten alle coureurs die helemaal over de kerb gaan in bocht 11 rechts langs het nieuwe blok rijden en vervolgens links van de oranje kerb blijven", aldus de wedstrijdleider in zijn uitleg.

Track limits waren al een heet hangijzer, maar na het incident met Max Verstappen in Austin ligt elke bocht waar afgesneden kan worden onder een vergrootglas. Teambaas Christian Horner sprak in Mexico opnieuw met Whiting om de situatie zo helder mogelijk te krijgen, zodat er eindelijk een oplossing gevonden kan worden.

"Het is belangrijk dat die oplossing er komt", aldus Horner. "Ik heb hier een goed gesprek over gehad met Charlie, want ik denk dat de regels voor de fans, toeschouwers en commentatoren zo simpel mogelijk moeten blijven. De sleutel zit 'm in de circuits. Als er geen kerbstone lag, maar een grindbak, dan zou dat een stuk beter zijn. Niemand gaat wijd in Singapore of Monaco, want dan betaal je zelf de prijs."