FIA verscherpt toezicht op afsnijden van bochten Paul Ricard

Het unieke circuit in de Provence heeft diverse configuraties en beschikt daardoor over enorme uitloopzones. In 2018 besloten diverse rijders om in de mêlee van de eerste ronde bepaalde bochten af te snijden. De wedstrijdleiding wil dergelijke incidenten dit jaar voorkomen en heeft aanpassingen doorgevoerd. In de eerste vijf bochten zijn gele paaltjes en rood-witte blokken geplaatst. Daarmee moet duidelijk worden wat de coureurs moeten doen in het geval ze van de baan schieten. 

Track limits

Photo by: FIA

Track limits

Photo by: FIA

Aan de binnenzijde van de kerbstone in bocht 2 staan nu twee gele paaltjes. Een rijder die de bocht niet haalt en volledig rechts het eerste paaltje passeert, moet rechts blijven rijden en een rechts-links combinatie tussen de twee rood-witte blokken maken. 

Aan de binnenzijde van rechterbocht 4 bevindt zich een paaltje aan de binnenkant van de apex. Rijders die hier volledig links van passeren moeten aan die kant blijven rijden en links twee rood-witte blokken passeren in de aanloop naar bocht 5. Een coureur die in de chicane op het Mistral Straight rechtdoor schiet moet zijn weg vervolgen over de ‘escape road’ via een aangegeven route tussen vier rood-witte blokken door. 

De FIA heeft benadrukt dat in alle gevallen dat iemand van de baan schiet er ‘op een veilige manier en zonder winst te behalen’ teruggekeerd mag worden op het circuit. Gebeurt dat niet naar wens, dan zal een onderzoek volgen.

Met medewerking van F1-verslaggever Scott Mitchell