Breaking news
Formule 1
FIA definieert testplannen voor halo
Formule 1-teams kunnen de laatste hand leggen aan de specificatie van het chassis voor 2018 nu de FIA details van cockpitbescherming halo bekend heeft gemaakt.
Lawrence Barretto
Bewerkt: 21 sep 2017, 18:59
Kopieer link
Deel op Viber
Formule 1 2018
Het wereldkampioenschap Formule 1 2018 is het 69ste seizoen van de koningsklasse van de autosport. Er staan 21 Grands Prix op de kalender van Australië (25 maart) tot Abu Dhabi op 25 november. <p>De Franse Grand Prix keert terug naar Circuit Paul Ricard. De Duitse Grand Prix is weer van de partij op Hockenheim. De Grand Prix van Maleisië, die sinds 1999 onafgebroken op de kalender stond, verdwijnt. Malaysian Grand Prix, run since 1999 at Sepang.</p> <p>The main technical change for the new season is the adoption of the Halo cockpit protection system to all cars.</p>
Het systeem wordt volgend jaar voor het eerst ingezet. Volledige details van de halo zijn vrijgegeven, inclusief de druk op de bevestigingselementen van het chassis. De teams hebben lang gewacht op de details over hoe de druktest worden uitgevoerd. Dat zorgde bij sommige teams voor frustratie omdat zij niet vastliepen in hun voorbereiding.
Het was belangrijk om te weten hoe de druk tijdens de tests wordt verdeeld op het chassis en daarnaast kan de test niet worden uitgevoerd als de halo daadwerkelijk op de auto zit. Het zou namelijk bezwijken voordat de bevestigingselementen dat doen.
De FIA heeft met de teams gesproken en definieerde hoe de test eruit komt te zien. Zodoende is het technisch reglement aangepast en dit is donderdag door de World Motor Sport Council in Parijs goedgekeurd.
De FIA heeft nu voorgesteld dat er een dummy op de plaats van de halo moet worden gebruikt. Voor elke test moet de piekballast in minder dan drie minuten bereikt worden en vijf seconden worden vastgehouden. Na deze vijf seconden wordt gekeken of de overlevingscel en de structuur geen schade hebben opgelopen. De autosportbond voegde eraan toe dat alle statische en dynamische druktests zonder een tweede rolstructuur (dummy of anders) wordt uitgevoerd.
Tegelijkertijd ratificeerde de World Motor Sport Council ook veranderingen aan het technisch reglement ten behoeve van de chassissterkte en wielophanging. Daarnaast meldde FIA dat de deadline voor fabrikanten om te laten weten of zij interesse hebben om motoren te leveren terug is gebracht van 6 mei naar 1 januari van het voorafgaande jaar.
De volgende bijeenkomst van de World Motor Sport Council wordt op 6 december in Parijs gehouden.
Lees ook:
- Stewart tegen halo-critici: "Als jullie zoveel vrienden hadden verloren als ik..."
- Prost: "Halo druist in tegen DNA van de Formule 1"
- Gemengde reacties bij Formule 1-coureurs over invoering halo
Met medewerking van Lawrence Barretto
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 43 min
GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 10 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
14 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 15 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Vorig artikel FIA scherpt puntensysteem voor superlicentie aan
Volgend artikel 'China en Bahrein wisselen van plaats op kalender 2018'
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Lawrence Barretto
Tijdwinst voor Mercedes: Hamilton offert testmiddag op
Formule 1
Formule 1 27 feb 2018
Tijdwinst voor Mercedes: Hamilton offert testmiddag op
Kubica: "Ik ben te eerlijk geweest over mijn beperkingen"
Formule 1
Formule 1 27 feb 2018
Kubica: "Ik ben te eerlijk geweest over mijn beperkingen"
Horner maakt zich zorgen om plan van aanpak motorleverancier Renault
Formule 1
Formule 1 26 feb 2018
Horner maakt zich zorgen om plan van aanpak motorleverancier Renault
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer