Breaking news

Formule 1 GP van Japan

FIA gaat streng controleren op illegaal droogblazen van gridposities

De internationale autosportbond FIA heeft aan de Formule 1-teams laten weten dat er vanaf nu scherp gelet gaat worden op of de gridposities voor de start niet droog worden geblazen.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Bewerkt: 7 okt 2017, 05:34

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Daniel Ricciardo, Red Bul

Force India-baas Otmar Szafnauer liet na afloop van de Grand Prix van Maleisië weten dat hij zich flink had geërgerd aan het feit dat enkele teams vlak voor de race met handdrogers in de weer waren om de startplaatsen van hun coureurs droog te maken. Dit is in strijd met Artikel 22.3 van het sportief reglement, waarin staat: “Het is niet toegestaan dat deelnemers het gripniveau op enig deel van het circuitoppervlak proberen te veranderen op een andere manier dan er overheen te rijden.”

De teams die op Sepang betrapt werden op het droogblazen van het asfalt, kregen van officials te horen dat zij hiermee moesten stoppen, maar werden niet aan de stewards gerapporteerd omdat het geen zware overtreding van de regels werd gevonden. Daarnaast was er ook wat verwarring of de teams nu wel of niet de gridposities mochten drogen, omdat de FIA dit vorig jaar in Japan wel toestond. Enkele teams dachten dat het vanaf dat moment altijd was geoorloofd bij een natte baan.

Om alle onduidelijkheid weg te nemen heeft de FIA de teams nu laten weten dat het vanaf nu niet toegestaan is om de gridposities te drogen. In uitzonderlijke gevallen zal de FIA dit nog wel toelaten, maar dan zullen alle teams daar van tevoren van op de hoogte worden gesteld.

Szafnauer is niet blij dat de teams die in Maleisië hun startvakken droogden, zonder straf zijn weggekomen en zegt dat Force India er de volgende keer een zaak van zal maken. “Misschien dienen we de volgende keer een protest in”, zei hij tegen onder andere Motorsport.com. “Dan leggen we het bij de stewards neer en als het nodig is, stappen we ermee naar het Hof van Beroep. Als er geen straf op staat, dan is er ook geen prikkel om het de volgende keer niet weer te doen.”

Via onze F1-verslaggever Jonathan Noble

Zie ook:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

1 u

Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie



Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

6 u

Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

F1 Formule 1

GP van Singapore

11 u

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

1 d

Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”

Vorig artikel Bottas ondanks schuiver naar snelste tijd in derde training

Volgend artikel Rosberg: "Kubica is helemaal klaar voor F1-comeback"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Jonathan Noble



Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem

Formule 1

Formule 1 22 dec 2024

Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem



Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte

Formule 1

Formule 1 20 dec 2024

Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte



Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 2 apr 2018

Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

11 u

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

9 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

21 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer