FIA scherpt radioverbod nog verder aan

De internationale autosportfederatie werkt al geruime tijd aan een handboek voor het terugdringen van het radioverkeer, met als doel de coureur meer beslissingen zelfstandig te laten nemen. De FIA hoopt dat daarmee de races weer onvoorspelbaarder worden. De definitieve lijst met beperkingen gaat echter een stuk verder dan in eerste instantie aangenomen werd.

De wedstrijdleiding verstuurde kort voordat de teams naar Melbourne afreisden een document met alle details. Daaruit werd duidelijk dat de FIA er geen gras over laat groeien: “De FIA neemt maatregelen inzake alle communicatie richting de rijder, waaronder, maar niet beperkt tot, radio en pitborden”. Het verbod geldt voor alle momenten waarop de rijder op de baan is, met uitzondering van de verkenningsronden kort voor de race.

Striktere beperkingen

De internationale autosportfederatie heeft enkele veranderingen doorgevoerd ten opzichte van de oorspronkelijke lijst met beperkingen. De FIA stelt dat teams hun rijder enkel mogen waarschuwen dat er een groot probleem met de auto is wanneer “het falen van een component of systeem dreigend en mogelijk terminaal” is.

Verder:

-               Met betrekking tot rondetijden en sectordetails mogen rijders alleen op de hoogte gebracht worden van hun eigen prestaties – niet van de concurrentie

-               Informatie met betrekking tot pitstops mag enkel doorgenomen worden in de ronde waarin de coureur binnen moet komen, en niet eerder

Nog meer maatregelen

Op basis van de voorstellen van december, heeft de FIA ook enkele boodschappen verboden die in eerste instantie nog wel toegestaan waren. Deze bevatten:

-               Indicatie van gaten tussen de auto’s tijdens de kwalificatie, zodat de auto zich beter kan positioneren voor een vrije ronde

-               Bandenkeuze voor de volgende pitstop

-               Aantal ronden dat een concurrent heeft gereden op een set banden tijdens de race

-               Bandenspecificatie van een tegenstander

-               Informatie met betrekking tot de waarschijnlijke racestrategie van een tegenstander

-               Safety Car window

-               Verandering aan de voorvleugel tijdens de volgende pitstop

-               Herinneringen over baanlimieten

-               Aantal ronden nog te gaan

Gecodeerde berichten niet toegestaan

De FIA heeft tevens laten weten dat het niet toestaat dat teams via gecodeerde berichten proberen het verbod te omzeilen: “Elke boodschap waarvan wij vermoeden dat het een gecodeerd bericht kan zijn met een ander doel (waaronder een aanwijzing aan een rijder), wordt gezien als overtreding van artikel 20.1 van het sportief reglement en wordt direct gemeld aan de wedstrijdleiding.”