Breaking news
Formule 1
FIA vraagt teams om tweede brandstofsensor te gebruiken in 2020
De FIA heeft een nieuwe technische richtlijn uitgeschreven in de saga omtrent het brandstofverbruik van Formule 1-teams. Vanaf volgend seizoen moeten teams verplicht een tweede brandstofsensor van de FIA gebruiken.
Filip Cleeren
Bewerkt: 21 nov 2019, 15:36
Kopieer link
Deel op Viber
De FIA onderzocht na afloop van de Grand Prix van Brazilië drie brandstofsystemen, een van het fabrieksteam van Ferrari, een klantenmotor van de Italianen en een systeem van een andere wagen zonder Ferrari-motor. Woensdag schreef de FIA een derde technische richtlijn in drie weken uit waarin het teams opdraagt om vanaf het seizoen 2020 een tweede brandstofsensor van de FIA te installeren.
Het is niet bekend of die maatregel een rechtstreeks antwoord is op de controles na de race, maar door de tweede standaardsensor heeft de FIA alvast meer mogelijkheden om het brandstofverbruik van alle wagens te controleren. Momenteel moeten F1-teams slechts één FIA-sensor installeren die de brandstofvloei meet in de brandstoftank, en die enkel gebruikt mag worden volgens de voorschriften van de FIA. Die sensor waakt erover dat de teams maximaal 100 kilogram brandstof per uur verbruiken. Volgens de reglementen is “elk toestel of systeem verboden dat het doel of het effect heeft om de brandstofvloei te vergroten of brandstof op te slaan en te recyclen na het meetpunt.”
Lees ook:
- Binotto baalt van twijfel over legaliteit motor: “Geen trucje”
- Red Bull vraagt FIA om opheldering rond brandstoftoevoer
De eis van de FIA om een tweede sensor te installeren is de derde in een reeks richtlijnen van de internationale autofederatie na geruchten over de prestaties van de Ferrari-motor, waarbij op een of andere manier de regels zouden zijn omzeild. Red Bull bond de kat de bel aan door bij de FIA een aanvraag in te dienen in de aanloop naar de Amerikaanse Grand Prix. Het team van Max Verstappen en Alexander Albon vroeg of drie specifieke concepten - allen met het effect om tussen de verschillende meetpunten meer dan 100 kilogram per uur te verbruiken - legaal waren. De FIA gaf een negatief antwoord en schreef een eerste richtlijn uit waarin het expliciet stelde dat dat soort concepten niet reglementair zijn.
Volgens Red Bull en Mercedes buit een dergelijk systeem niet enkel de grijze zones in de reglementen uit, maar is het een voorbeeld van flagrant valsspelen. Ferrari ontkent dat het iets verkeerds heeft gedaan, ook nadat de prestaties van het team sinds Austin een duik namen. Volgens teambaas Mattia Binotto heeft de Scuderia sinds het begin van het seizoen niets veranderd aan de manier waarop het de motor gebruikt.
Met medewerking van Scott Mitchell
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Bearman legt uit waarom Haas met 2026-F1-auto aan plafond zit
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 min
Bearman legt uit waarom Haas met 2026-F1-auto aan plafond zit
Alex Marquez: MotoGP schaadt toekomst jonge rijders met zwaar format
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
3 min
Alex Marquez: MotoGP schaadt toekomst jonge rijders met zwaar format
Opnieuw een uitvalbeurt voor Cadillac-coureur Valtteri Bottas: ‘Soms begrijpen we het niet helemaal’
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 min
Opnieuw een uitvalbeurt voor Cadillac-coureur Valtteri Bottas: ‘Soms begrijpen we het niet helemaal’
Het merkwaardige gerucht over Aston Martin, Honda en Red Bull Powertrains genuanceerd
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 u
Het merkwaardige gerucht over Aston Martin, Honda en Red Bull Powertrains genuanceerd
Vorig artikel Palmer: "Red Bull-Honda moet er volgend jaar vanaf het begin bij zijn"
Volgend artikel Alfa Romeo: "Foutloos weekend sleutel tot dubbele puntenfinish"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Filip Cleeren
FIA werkt samen met AWS aan toekomstige F1-reglementen
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 u
FIA werkt samen met AWS aan toekomstige F1-reglementen
Audi brengt CEO-rol terug bij F1-motorendivisie
Formule 1
Formule 1 4 u
Audi brengt CEO-rol terug bij F1-motorendivisie
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Hongarije
2 m
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer