Breaking news
Formule 1
FIA overtuigd dat nieuwe regels omtrent olieverbranding nageleefd worden
De FIA verwacht niet dat Formule 1-teams dit seizoen de limieten voor olieverbranding zullen overtreden tijdens de kwalificatiesessies.
Jonathan Noble
Bewerkt: 16 mrt 2018, 10:13
Kopieer link
Deel op Viber
De internationale autosportfederatie introduceerde een aantal nieuwe regels om te voorkomen dat teams olie verbranden als brandstof waardoor ze meer vermogen tot hun beschikking krijgen. Ondanks de veranderingen heeft Red Bull-teambaas Christian Horner aangegeven zich zorgen te maken over de nieuwe restricties. Met de limiet van 0,6 liter per 100 kilometer zou de deur nog altijd openstaan voor het verbranden van olie in de kwalificaties. Horner heeft de FIA opgeroepen om nog meer te ondernemen om dergelijke praktijken tegen te gaan. Rivalen Mercedes en Ferrari hebben in het verleden gretig gebruik gemaakt van de openingen in het reglement.
Formule 1-wedstrijdleider Charlie Whiting geeft aan de zorgen van Horner te begrijpen, maar denkt dat de FIA genoeg heeft gedaan om te voorkomen dat teams dergelijke trucs uithalen om pole-position te pakken. “We hebben nu alle mogelijke gebieden afgedekt waar vorig jaar nog openingen lagen, vooral door het gebruik van andere specificaties olie. Ze verbrandden niet alleen olie, ze voegden ook andere middelen aan de olie toe om het vermogen te verbeteren. Dat was mogelijk omdat er vorig jaar geen specificaties waren voor de olie, in tegenstelling tot dit jaar. Nu moet de olie goedgekeurd worden. Ze kunnen alleen toegestane smeermiddelen gebruiken, net als bij de brandstof. We hebben Artikel 5 van de Technische Reglementen aangepast en we hebben nu ook de route vastgelegd waardoor olie niet langer terug naar de inlaat kan. Dat was een van de grootste problemen, maar bij praktisch elke auto in de wereld moet de uitstoot via de achterkant gaan. We hebben ze ook opgelegd dat er niet meer dan 0,6 liter per 100 kilometer verbrand mag worden. De combinatie van die zaken zouden een oplossing moeten zijn voor het probleem.”
Ondanks dat het moeilijk is om het olieverbruik te controleren tijdens een enkele kwalificatieronde, denkt Whiting dat het meetapparatuur van de FIA goed genoeg is om dergelijke zaken te meten. “De maas in de wet waar nu over gesproken wordt, gaat om het checken hoeveel olie er echt verbruikt wordt tijdens de kwalificatie”, legde hij uit. “Je hebt minder ronden in de kwalificatie en je kijkt dus naar een percentage en probeert kleinere hoeveelheden te ontdekken die gebruikt worden. Dat is een uitdaging. We hebben allemaal gehomologeerde sensoren aangebracht in de olietanks, maar ze hebben ook ondersteunende reservoirs en die moeten we ook checken. Het is zaak om gedetailleerd te werk te gaan en er zeker van te zijn dat de gestelde 0,6 liter ook gerespecteerd wordt op korte afstanden.”
Mercedes heeft aangegeven dat de veranderingen rond het verbranden van olie geen gevolgen heeft voor de prestaties van de krachtbron. Toto Wolff stelde vastberaden dat Mercedes in 2017 reeds binnen de limiet van 0,6 liter opereerde. “De limiet is gesteld op 0,6 en daar hebben wij meteen aan voldaan", zei de Mercedes-topman tijdens een evenement van sponsor Petronas. "Dat hadden we in de herfst al op orde. We hebben de motor geïntroduceerd op Spa, maar we voldeden al aan de limiet."
Met medewerking van Jonathan Noble en Roberto Chinchero
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Marc Marquez op zijn hoede voor Jorge Martin in Sepang: "Adrenaline is de beste pijnstiller"
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
25 min
Marc Marquez op zijn hoede voor Jorge Martin in Sepang: "Adrenaline is de beste pijnstiller"
Joan Mir heeft 'veel antwoorden' op crashrijk MotoGP-seizoen 2026 na uitleg over ziekte
MotoGP
MGP MotoGP 30 min
Joan Mir heeft 'veel antwoorden' op crashrijk MotoGP-seizoen 2026 na uitleg over ziekte
Jorge Martin zet zich schrap voor 'heel lastig en pijnlijk' MotoGP-weekend met gebroken arm
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
30 min
Jorge Martin zet zich schrap voor 'heel lastig en pijnlijk' MotoGP-weekend met gebroken arm
Alex Marquez tempert speculatie over MotoGP-race in Qatar: 'De race is bevestigd'
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
31 min
Alex Marquez tempert speculatie over MotoGP-race in Qatar: 'De race is bevestigd'
Vorig artikel Motorcross-onderonsje Verstappen-Herlings moet even wachten
Volgend artikel PvdA Assen haakt in op F1-lobby
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Jonathan Noble
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Formule 1
Formule 1 22 dec 2024
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Formule 1
Formule 1 20 dec 2024
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 apr 2018
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 d
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
5 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
5 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer