Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Had Ferrari Lewis Hamilton onder de VSC moeten pitten in de GP van Italië?

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Had Ferrari Lewis Hamilton onder de VSC moeten pitten in de GP van Italië?

McLaren gaat gevecht tussen Lando Norris en Oscar Piastri na GP van Italië evalueren

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
McLaren gaat gevecht tussen Lando Norris en Oscar Piastri na GP van Italië evalueren

De boodschappen achter de schokkende herstelfoto van Marc Marquez' schouder

MotoGP
MotoGP
De boodschappen achter de schokkende herstelfoto van Marc Marquez' schouder

Joan Mir verdedigt zich na reeks crashes: "Ik weet hoe ik zonder vallen moet rijden; dat is heel makkelijk"

MotoGP
MotoGP
Joan Mir verdedigt zich na reeks crashes: "Ik weet hoe ik zonder vallen moet rijden; dat is heel makkelijk"

Robert Shwartzman naar Peugeot voor WEC 2027

WEC
WEC
COTA
Robert Shwartzman naar Peugeot voor WEC 2027

Hoe de pech van Toyota en BMW in Austin de WEC-titelstrijd volledig openbreekt

WEC
WEC
COTA
Hoe de pech van Toyota en BMW in Austin de WEC-titelstrijd volledig openbreekt

Scott McLaughlin lost 'belofte' aan dochter in met eerste zege als vader op Laguna Seca

IndyCar
IndyCar
Laguna Seca
Scott McLaughlin lost 'belofte' aan dochter in met eerste zege als vader op Laguna Seca

Juan Pablo Montoya: Mercedes had George Russell en Kimi Antonelli moeten doublestacken op Monza

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Juan Pablo Montoya: Mercedes had George Russell en Kimi Antonelli moeten doublestacken op Monza

FIA reageert op zorgen van Pirelli: agressieve kerbstones aangepast

Een aantal kerbstones op het Yas Marina Circuit in Abu Dhabi is voorafgaand aan de derde vrije training van de Formule 1-finale aangepast nadat Pirelli bezorgd was over eventuele problemen met de banden.

Lando Norris, McLaren MCL35M

De Formule 1 racet dit weekend voor het eerst op de nieuwe configuratie van het circuit in Abu Dhabi. De Yas Marina-omloop leverde de afgelopen jaren niet bijster interessante wedstrijden op waardoor enkele langzame bochten vervangen werden door snellere doordraaiers. Zo werd het langzame complex rond bocht 5 veranderd in een snellere hairpin en zijn de bochten 11 tot en met 14 vervangen door een snellere bocht naar links. Ook in de sectie rond het hotel is het circuit vloeiender gemaakt. Of het daadwerkelijk interessante races oplevert, valt nog te bezien.

Bij die veranderingen waren enkele extra rijen kerbstones geplaatst bij het uitkomen van bocht 5 en 9. Die scherpe kerbstones moeten ervoor zorgen dat coureurs op de baan blijven, maar bandenleverancier Pirelli, coureurs en teams spraken zich uit tegen de scherpe randen. Dergelijke randstenen zorgden enkele weken geleden in Qatar nog voor lekke banden en een beschadigd chassis bij Haas-coureur Nikita Mazepin. Tijdens de rijdersbriefing op vrijdag vroegen coureurs de FIA ook om actie te ondernemen. In de afgelopen nacht is dat ook daadwerkelijk gebeurd. De scherpe punten zijn afgevlakt om ervoor te zorgen dat het risico op lekke banden minder groot is.

Meer F1-nieuws:

Motorsport.com heeft vernomen dat vooral Pirelli aan de bel getrokken heeft bij de internationale autosportfederatie. De Italiaanse bandenleverancier wil op dergelijke wijze geen invloed uitoefenen op de uitkomst van de titelstrijd.

Net binnen

Vorig artikel F1-coureurs vragen fans zich te laten vaccineren tegen corona
Volgend artikel Lees terug: Liveblog van VT3 voor de F1 GP van Abu Dhabi

Beste reacties