De FIA heeft het technische reglement voor 2009 gepubliceerd. De nieuwe regels zijn al goedkeurd door de Formule 1-teams en de World Motor Sport Council.
Begin december maakte de FIA een meerjarenplan bekend voor de invoering van nieuwe regels. Hieruit bleek al dat de organisatie per 2009 de aërodynamische regels ingrijpend wil wijzigen om zo het inhalen te bevorderen. Daarnaast staan er voor dat seizoen onder meer ook het verminderen van de downforce met vijftig procent, het opwekken van energie bij het remmen, het recyclen van de motorwarmte en het verlengen van de levensduur van de motor op het programma. De autosportbond heeft een deel van deze plannen nu vormgegeven in het nieuwe reglement.
Veel van de nieuwe regels voor 2009 betreffen de introductie van het zogenaamde Kinetic Energy Recovery System (KERS), waarmee de opgewekte energie kan worden opgeslagen en opnieuw kan worden gebruikt. Er mag niet meer dan 60 kilowatt worden opgeslagen en niet meer dan 400 kilojoule aan energie per ronde worden vrijgegeven. De maximale breedte van de wagen is gewijzigd van 1800 millimeter naar 2000 millimeter. De minimale breedte van de auto is straks 1980 millimeter. Het maximale gewicht wordt 605 kilogram, in plaats van de huidige 600 kilogram.Deel of bewaar dit artikel
Vasseur reageert op Ferrari-geruchten: "Mr Horner is op zoek naar werk"
Vowles prijst inzet Williams-fabriek na grote F1-upgrade in Baku
Briatore hard voor Colapinto na blunder in Baku: "Een zeer slechte actie"
F1-update: Hoe Verstappen Russell tot het uiterste dwong, Norris roept op tot schorsing Colapinto
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties