FIA overweegt introductie geautomatiseerd vlaggensysteem
FIA-wedstrijdleider Charlie Whiting heeft aangegeven dat de autosportbond haar lering trekt uit het te vroeg verschijnen van het zwartwit geblokt in de Canadese GP. Het kan zelfs leiden tot de introductie van een geautomatiseerd systeem.
Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images
De vlag werd een ronde te vroeg gezwaaid door model Winnie Harlow nadat een lokale official haar daartoe opdracht gaf. Het resultaat werd daardoor genomen aan het eind van ronde 68 waardoor Daniel Ricciardo zijn snelste raceronde verloor aan Max Verstappen. Een soortgelijk incident kwam al eens voor tijdens de Chinese Grand Prix terwijl voetballegende Pelé op Interlagos al eens te laat was met het zwaaien van de vlag.
In dergelijke gevallen kan de veiligheid van coureurs en marshals in het geding komen waardoor Whiting besloot het officiële signaal aan het eind van de race nu ook te vertonen op de lichtborden bij start-finish. Daardoor kunnen problemen met de vlag zelf voorkomen worden.
“We moeten wellicht nadenken over een beter signaal aan het eind van de race”, zei Whiting. “De finishvlag is een traditie, maar het kan ook leiden tot het maken van fouten. Je kunt, en dat zou voor ons een logische stap zijn, een groot zwart paneel ophangen waar je het zwartwit geblokt op het juiste moment op toont. Maar als je het automatisch gaat doen, moet je nog wel nadenken wanneer die geactiveerd gaat worden. Dat is iets waar we nog over na moeten denken. We moeten proberen om een situatie te creëren waarin coureurs alleen naar het zwart-wit geblokt op het lichtpaneel kijken. Als ze dat niet zien, is de race niet over. Of we zover moeten gaan om een situatie te voorkomen die eens per tien jaar optreedt, valt over te twisten. Maar ik ga er zeker naar kijken.”
Whiting heeft geen plannen om de F1-organisatie te verbieden het finishen van de race te laten verrichten door een bekendheid. “In dit geval was de bekendheid niet de schuldige en ik denk niet dat het iets is wat we hoeven te overwegen, niet op dit moment”, vervolgde hij. “We kunnen naar andere zaken kijken, zoals het aantal mensen dat daar kan staan. Dat kan voor moeilijkheden zorgen. Het is hetzelfde met de start, soms krijg je daar mensen boven en zij proberen vrienden mee te brengen en dan wordt het wat te druk.”
Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties