FIA overweegt aanpassingen aan circuit Mexico na controverse over afsnijden bocht 1

De FIA overweegt de eerste bochtencombinatie van het Autodromo Hermanos Rodriguez aan te passen om te voorkomen dat rijders in de toekomst het circuit kunnen afsnijden.

Max Verstappen kreeg na de Grand Prix van Mexico een tijdstraf nadat hij in zijn felle gevecht met Sebastian Vettel de eerste bocht miste en door het gras moest. Daardoor viel de Nederlander naast het podium. Racewinnaar Lewis Hamilton beging eenzelfde fout bij de start van de race maar kwam daar ongestraft mee weg. 

Wedstrijdleider Charlie Whiting liet in Brazilië weten dat de FIA waarschijnlijk het circuit gaat verzoeken om maatregelen te nemen, zodat dergelijke incidenten in de toekomst niet meer kunnen plaatsvinden. “Op diverse circuits waar sprake was van eenzelfde situatie hebben we maatregelen genomen: de tweede chicane op Monza, de laatste chicane in Montreal, bocht 2 in Sochi”, legde Whiting uit. “We hebben systemen ontwikkeld waarbij rijders een bepaalde route moeten afleggen voordat zij kunnen terugkeren op het circuit, waardoor zij automatisch langzamer zijn. Vorig jaar was er in Mexico geen enkel probleem, simpelweg omdat het gras nieuw en natter was. Daardoor was het lastiger om eroverheen te rijden. Dit jaar was het overduidelijk eenvoudiger om rechtdoor te rijden. Dat bracht het probleem aan het licht. Het is heel gemakkelijk om dat recht te trekken en een vergelijkbaar systeem te implementeren waardoor rijders tijd verliezen. Dan ontstaat er ook geen discussie over het al dan niet behalen van een voordeel.”

Geen voordeel Hamilton, wel voor Verstappen

Whiting legde uit dat Hamilton, die zijn voorwielen blokkeerde en rechtdoor schoot, geen straf kreeg omdat hij geen “blijvend voordeel” had behaald: “Het principiële verschil tussen de twee incidenten is dat Lewis geen blijvend voordeel behaalde en Max wel. Hij [Hamilton] had een grote voorsprong op de baan maar ging direct van zijn gas. Op het rechte stuk reed hij maar voor tachtig procent volgas om zijn behaalde voordeel af te staan. Een minuut later kwam de Safety Car naar buiten waardoor het voordeel helemaal weg was. De stewards vonden dat hij geen blijvend voordeel had gehad.”

“In het geval van Max en Seb vonden de stewards wel dat hij voordeel behaald had. Als Max datzelfde had gedaan tussen bochten drie en vijf, was hij zijn plaats zeker kwijtgeraakt. Dat is het fundamentele verschil tussen de twee incidenten.”

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Artikel type Nieuws
Tags whiting