FIA plaatst oranje blokken bij tweede bocht Sochi Autodrom

De tweede bocht is het eerste serieuze rempunt op het circuit aan de Zwarte Zee, doordat de eerste bocht een flauwe knik naar rechts betreft. De afgelopen jaren is gebleken dat coureurs die wijd gaan in de tweede bocht daar voordeel van kunnen hebben doordat ze vervolgens met meer snelheid door de snelle derde bocht kunnen gaan. In een poging om de rijders te ontmoedigen om gebruik te maken van de uitloopstrook heeft de FIA nu twee oranje blokken aan de buitenkant van de tweede bocht geïnstalleerd, waar de coureurs tussendoor moeten alvorens ze terugkeren op het circuit. Daarmee zou het voordeel van het wijd gaan volledig moeten verdwijnen.

Racedirecteur Charlie Whiting liet op zaterdagochtend in een boodschap aan de teams weten: “Iedere coureur die er niet in slaagt om de tweede bocht op de normale manier te nemen en volledig links de oranje kerb passeert bij de apex, moet voor terug te keren op de baan tussen de twee nieuwe oranje blokken door rijden. De coureurs worden eraan herinnerd dat ze op een veilige manier moeten terugkeren op het circuit nadat ze van de baan zijn gegaan.”

Kwalificatievoorschrift

De Formule 1-coureurs zijn er verder van op de hoogte gebracht dat ze tijdens de kwalificatie niet langzamer mogen rijden door de blinde twaalfde en dertiende bocht als ze een gat willen laten vallen naar een andere rijder. Naar verwachting zullen de coureurs meerdere ronden nodig hebben voordat ze de banden goed op temperatuur hebben, met als gevolg dat het tijdens de kwalificatie erg druk zal zijn op de baan. “Een coureur die een gat voor zichzelf wil creëren voor een vrije ronde, moet dit niet proberen te doen bij de bochten twaalf of dertien”, aldus Whiting. “Iedere coureur die dit doet, wordt aangegeven bij de stewards.”