Tijdens de laatste bijeenkomst van het FIA World Motor Sport Council in december kondigde de FIA aan dat de beperking op het gebruik van CFD (computersimulaties om de aerodynamica te ontwikkelen) zou worden opgeheven. Teams zouden de systemen onbeperkt mogen benutten voor de ontwikkelingen van de nieuwe wagens voor 2021, die significant anders zullen zijn dan de huidige bolides. 

Die beslissing is deze week goedgekeurd. Teams krijgen de kans om onbeperkt hun simulaties te gebruiken "op een eerlijke en transparante basis". Normaal gezien is het aantal uur dat de CFD-simulaties gebruikt mogen worden beperkt. Daar zijn wel enkele voorwaarden aan verbonden. Teams moeten de FIA een lijst sturen van bepaalde parameters die in de computermodellen worden getest, zodat de FIA weet dat het om onderdelen voor 2021 gaat. De technische afdeling van de autosportbond zal dan zijn fiat geven om die extra middelen in te zetten. Het gaat onder meer om de geometrie van de onderdelen en wiskundige modellen die worden getest. 

Formule 1 van de toekomst: 2021 vs 2018

Teams zullen ook volledige rapporten van hun simulaties aan de FIA én aan de andere F1-teams moeten doorspelen om extra transparantie te garanderen, al mag intellectueel eigendom niet tussen teams gedeeld worden. Het onderzoek van de teams kan zo gebruikt worden door de FIA om de regels voor 2021 definitief vorm te geven.

Voor de aangepaste reglementen voor 2019 kregen teams al een vergelijkbare toezegging om extra werk uit te voeren. De bolides voor 2019 krijgen een eenvoudigere, maar extra brede en diepe voorvleugel. De achtervleugels worden 70 millimeter hoger en breder. De DRS-flap wordt eveneens vergroot om het inhalen te bevorderen. Wagens mogen bovendien starten met 110 kilogram brandstof, dat is 5 kilo meer dan dit jaar.

F1 CFD demonstratie

Foto: Sauber Petronas