FIA na geheime tests in Canada: Zaak flexi-wings gesloten

Diverse teams uitten tijdens het weekend in Montreal hun twijfels over de achtervleugel van Ferrari. Onboard-beelden van de Grand Prix van Spanje laten zien dat de achtervleugel en de Monkey Seat op hoge snelheid doorbuigen, wat de luchtweerstand vermindert en de topsnelheid verhoogt. 

Om de teams tegemoet te komen, heeft de FIA gedurende het weekend extra controles uitgevoerd. De internationale autosportfederatie verhoogde de kracht van de tests met 50% om te zien of de vleugel bij grotere krachten doorbuigt, maar er werd niets ontdekt. Formule 1-wedstrijdleider Charlie Whiting vertelde aan Motorsport.com: “De achtervleugels van de top-5 constructeurs werden op zaterdag gecontroleerd en voldeden stuk voor stuk aan de reglementen. We hebben de kracht van de test zelfs met 50% verhoogd om te zien of er iets doorboog maar alles was in orde.”

Zaak gesloten

Hoewel de beelden van de race in Barcelona verdachtmakingen van andere teams opleverden, heeft de FIA de zaak nu gesloten. Het is echter niet duidelijk of de achtervleugel die Ferrari in Canada gebruikte, dezelfde versie is als in Spanje op de SF-16H gemonteerd was. Wanneer er bewezen wordt dat teams slimme trucs gebruiken, kan de FIA alsnog maatregelen nemen. Whiting liet echter weten dat er, vooralsnog, geen reden is om de tests aan te passen: “Deze optie bestaat in de reglementen maar op dit moment lijkt dat niet noodzakelijk.”

Ook de voorvleugel van Red Bull was verdacht, maar teambaas Christian Horner bevestigde dat ook met dat onderdeel geen problemen werden ontdekt: “De auto heeft alle tests doorstaan. De FIA kijkt nauwkeurig naar dergelijke zaken en er is niets gevonden.”

Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble