FIA herziet radioregels met ingang van Hongaarse GP

Na de onenigheid rondom de tijdstraf die Nico Rosberg na de Grand Prix van Groot-Brittannië kreeg opgelegd, heeft de FIA de radioregels lichtelijk aangepast. De Duitse Mercedes-coureur zag zijn tweede plaats veranderen in P3 nadat hij tien strafseconden kreeg, omdat het team zich niet aan de per dit seizoen geïntroduceerde radiowet had gehouden. Rosberg wist dankzij zijn stal namelijk dat hij zijn zevende versnelling moest mijden, iets wat niet toegestaan is om door te geven.

Met ingang van de aanstaande Grand Prix van Hongarije zijn de regels veranderd. Waar de coureurs eerst slechts in de pitbox vrij waren om te communiceren, spreidt zich dat nu uit tot over de gehele pitstraat. Dit houdt in dat als een rijder een probleem heeft, deze door via de pitstraat te rijden kan oplossen. Dit om te voorkomen dat teams met voorbedachten rade de radiowet breken, zoals Red Bull-baas Christian Horner direct na het bekend worden van de strafmaat van Rosberg al suggereerde.

De FIA legt in de herziening uit dat mocht er een probleem zijn, het team de rijder moet bevelen om door de pits te rijden. Het bevel is onomkeerbaar: als de woorden eenmaal uitgesproken zijn en het probleem is wonderwel ineens opgelost, moet de rijder alsnog de gang langs de pitboxen maken. Een order zoals de 'chassis default 01', zoals Rosberg te horen kreeg voordat hem gezegd werd dat hij de zevende versnelling moest overslaan, blijft toegestaan om al racend te ontvangen. Het betreft dan het falen van een sensor of een controlemechanisme. Schade mag echter niet meer in detail worden gemeld: er mag enkel worden gezegd dat er een 'bodyworkfalen' is.