Formule 1
Formule 1
28 mrt.
Evenement is afgelopen
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
VT1 in
5 dagen
R
Portugese GP
02 mei
Race in
21 dagen
09 mei
Volgend evenement over
25 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
42 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
63 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
77 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
81 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
98 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
112 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
140 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
154 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
168 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
172 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
182 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
196 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
203 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
245 dagen
Volledige:

FIA keurt extra bandentest Pirelli voor 2020 goed

De FIA World Motor Sport Council heeft de omstreden extra testbanden van Pirelli op 7 en 8 oktober in Barcelona met het oog op de ontwikkeling voor 2020 formeel goedgekeurd.

FIA keurt extra bandentest Pirelli voor 2020 goed

De bandenleverancier van de Formule 1 had om de extra test gevraagd om te zien hoe de nieuwste prototypes voor 2020 zich houden op een circuit met veel bandendegradatie. In eerste instantie stond een test met een Formule 2-bolide voorzien van 18 inch banden op het programma. Eerder deze maand voltooide Pirelli met Mercedes nog de laatste geplande run op Paul Ricard met de banden voor volgend jaar. Het testschema maakt echter deel uit van de sportieve reglementen en daarom was een reglementswijziging nodig om de test te laten plaatsvinden. In theorie zou in dit stadium - na het verstrijken van de deadline op 30 april - de unanieme steun van de teams nodig zijn voor een dergelijke wijziging.

Mercedes, Ferrari en Red Bull hebben aangeboden om deel te nemen aan de test. Pirelli moet nu samen met de FIA bepalen welke teams er mee gaan doen, nadat de bandenfabrikant al eens de indicatie gaf wellicht alledrie de topteams in te zetten. 

Niet alle teams zijn blij met de test. Het argument werd op tafel gelegd dat een team dat deelneemt aan de test een ​​voordeel zou hebben door extra kennis op te doen over de banden van volgend jaar, ondanks dat het een 'blinde test' betreft waarvan de resultaten vervolgens met alle teams werden gedeeld. Dat de FIA ​​een positieve stemming van 70 procent voldoende vond was daarentegen ongebruikelijk. Dat percentage werd behaald, waarna de reglementswijziging werd voorgelegd aan de World Council.

Volgens Pirelli is het echter van groot belang dat de test plaatsvindt, zo liet topman Mario Isola weten: "Er is een verzoek ingediend om begin oktober in Barcelona te testen om de producten voor volgend jaar af te ronden. Dat houdt in dat we nu een bepaalde specificatie band voor ogen hebben die de sport ons gevraagd heeft te ontwikkelen. Dan gaat het om een breder window en een beperking van oververhitting. Toen we het 2020-product begonnen te ontwikkelen, was het plan gebaseerd op de oude doelstelling. De push om oververhitting tegen te gaan, was daarin niet meegenomen. We moesten ons ontwikkelingsprogramma aanpassen om de gewenste doelen te behalen. Dat was heel laat in het proces. We moeten daarom een extra test op een circuit met veel bandenslijtage overwegen. Anders missen we informatie."

Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper

gedeeld
reacties
Lees terug: Vettel verschalkt Leclerc in Singapore

Vorig artikel

Lees terug: Vettel verschalkt Leclerc in Singapore

Volgend artikel

Vettel boekt in Singapore eerste zege van 2019, Verstappen derde

Vettel boekt in Singapore eerste zege van 2019, Verstappen derde
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Singapore
Auteur Roy Rijsdijk