Breaking news
Formule 1 GP van Singapore
FIA keurt extra bandentest Pirelli voor 2020 goed
De FIA World Motor Sport Council heeft de omstreden extra testbanden van Pirelli op 7 en 8 oktober in Barcelona met het oog op de ontwikkeling voor 2020 formeel goedgekeurd.
Roy Rijsdijk
Gepubliceerd: 22 sep 2019, 12:00
Kopieer link
Deel op Viber
De bandenleverancier van de Formule 1 had om de extra test gevraagd om te zien hoe de nieuwste prototypes voor 2020 zich houden op een circuit met veel bandendegradatie. In eerste instantie stond een test met een Formule 2-bolide voorzien van 18 inch banden op het programma. Eerder deze maand voltooide Pirelli met Mercedes nog de laatste geplande run op Paul Ricard met de banden voor volgend jaar. Het testschema maakt echter deel uit van de sportieve reglementen en daarom was een reglementswijziging nodig om de test te laten plaatsvinden. In theorie zou in dit stadium - na het verstrijken van de deadline op 30 april - de unanieme steun van de teams nodig zijn voor een dergelijke wijziging.
Mercedes, Ferrari en Red Bull hebben aangeboden om deel te nemen aan de test. Pirelli moet nu samen met de FIA bepalen welke teams er mee gaan doen, nadat de bandenfabrikant al eens de indicatie gaf wellicht alledrie de topteams in te zetten.
Niet alle teams zijn blij met de test. Het argument werd op tafel gelegd dat een team dat deelneemt aan de test een voordeel zou hebben door extra kennis op te doen over de banden van volgend jaar, ondanks dat het een 'blinde test' betreft waarvan de resultaten vervolgens met alle teams werden gedeeld. Dat de FIA een positieve stemming van 70 procent voldoende vond was daarentegen ongebruikelijk. Dat percentage werd behaald, waarna de reglementswijziging werd voorgelegd aan de World Council.
Volgens Pirelli is het echter van groot belang dat de test plaatsvindt, zo liet topman Mario Isola weten: "Er is een verzoek ingediend om begin oktober in Barcelona te testen om de producten voor volgend jaar af te ronden. Dat houdt in dat we nu een bepaalde specificatie band voor ogen hebben die de sport ons gevraagd heeft te ontwikkelen. Dan gaat het om een breder window en een beperking van oververhitting. Toen we het 2020-product begonnen te ontwikkelen, was het plan gebaseerd op de oude doelstelling. De push om oververhitting tegen te gaan, was daarin niet meegenomen. We moesten ons ontwikkelingsprogramma aanpassen om de gewenste doelen te behalen. Dat was heel laat in het proces. We moeten daarom een extra test op een circuit met veel bandenslijtage overwegen. Anders missen we informatie."
Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-seizoensreview 2026: Rahal Letterman Lanigan Racing
IndyCar
Indy IndyCar 2 u
IndyCar-seizoensreview 2026: Rahal Letterman Lanigan Racing
Toto Wolff blikt terug op titelloze Mercedes-jaren: ‘We waren geen complete losers’
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Toto Wolff blikt terug op titelloze Mercedes-jaren: ‘We waren geen complete losers’
Mercedes verklaart 'ongewoon' autogedrag achter kostbare spin Antonelli op Interlagos
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
5 u
Mercedes verklaart 'ongewoon' autogedrag achter kostbare spin Antonelli op Interlagos
Nieuwe records voor Toyota's Hypercar-trio met WEC-titel van 2026
WEC
WEC WEC
Monza
8 u
Nieuwe records voor Toyota's Hypercar-trio met WEC-titel van 2026
Vorig artikel Lees terug: Vettel verschalkt Leclerc in Singapore
Volgend artikel Vettel boekt in Singapore eerste zege van 2019, Verstappen derde
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roy Rijsdijk
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Formule 1
Formule 1 20 sep 2020
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 5 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
10 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
11 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer