FIA geeft opheldering over olieverbranding na verdenkingen door Red Bull

De kampioensformatie maakte afgelopen jaar vooral in de kwalificatie indruk met hun imponerende snelheid. In het beslissende segment waren Lewis Hamilton en Nico Rosberg in staat om een andere motorinstelling te kiezen waardoor zij nog enkele tienden harder konden. In de race was het verschil in vermogen ten opzichte van de concurrentie minder groot. De overige fabrikanten denken een mogelijke verklaring voor de zogenaamde ‘qualifying boost’ te hebben gevonden: het slim verbranden van overtollige olie om extra vermogen te genereren. 

Nu de Formule 1-motoren opereren als een gesloten systeem is de kans op het verbranden van olie als brandstof toegenomen. Een dergelijke toepassing is echter in strijd met de regels want de fabrikanten mogen maar een beperkt aantal chemicaliën gebruiken.

Mercedes ontkent

Het merk met de ster ontkent de aantijgingen en stelt dat er altijd binnen de regels gewerkt is. In de wintermaanden kwam de kwestie enkele malen ter tafel tijdens overleggen van de technische topmannen van de diverse teams. Met name Red Bull Racing trok fel van leer. De formatie uit Milton Keynes heeft de FIA verzocht opheldering te geven over wat er wel en niet is toegestaan. De technische afdeling van de internationale autosportfederatie legde uit dat het verbranden van motorolie als brandstof in strijd is met de reglementen. Wel erkende het overkoepelend orgaan dat het onmogelijk is om de consumptie van enige olie te voorkomen.

Al sinds de start van het hybridetijdperk zoeken de fabrikanten de mazen in de wet om de concurrentie te snel af te zijn. Eerder werden al teams verdacht van het overtreden van de regels omtrent benzinetoevoer. Ook werd er gesuggereerd dat bepaalde fabrikanten extra opslagruimten achter de FIA-sensoren gecreëerd hadden, om meer brandstof te kunnen gebruiken dan was toegestaan. 

Via Franco Nugnes, Motorsport.com Italië