Breaking news
Formule 1
FIA geeft negatief advies over technisch snufje startprocedure
De FIA heeft de Formule 1-teams een negatief advies gegeven over een innovatieve startprocedure. Het zogeheten preloadsysteem, dat Ferrari aan de FIA heeft voorgelegd, wordt uit veiligheidsoverwegingen afgeraden.
Jonathan Noble Franco Nugnes
Gepubliceerd: 3 feb 2017, 18:28
Kopieer link
Deel op Viber
De FIA is het voorbije jaar veel strenger geworden wat hulpmiddelen bij de start betreft. De federatie wil de rijders weer de volledige controle geven over hun start en hulp van de pitmuur verkleinen. Dat werd in 2016 duidelijk toen er veel meer slechte starts werden genomen door onder andere Lewis Hamilton en Max Verstappen.
De teams zijn hard aan het werk om hun startprocedure zo te verfijnen dat die zo consistent mogelijk is voor de rijders, zodat die niet voor verrassingen komen te staan. Motorsport.com heeft vernomen dat wedstrijdleider Charlie Whiting onlangs een voorstel van Ferrari heeft afgewezen om een preloadsysteem te gebruiken. Het is niet duidelijk of Ferrari het systeem in 2017 wilde gebruiken of gewoon het concept onder de aandacht wilde brengen zodat ook de concurrentie het systeem niet zou kunnen gebruiken.
Wat is een preload?
Volgens de strengere startregels mogen teams hun rijders tijdens de formatieronde niet helpen met het vinden van het juiste bijtpunt van de koppeling. De technische reglementen zeggen zwart op wit dat ontwerpen die de werking van de koppeling helpen aanpassen of de rijders op de hoogte brengen van de beste positie van de koppelingshendel zijn verboden.
De preload zou die situatie moeten omzeilen. Rijders zouden met het systeem op de rem blijven staan tot ze een goede balans van de koppeling en het gaspedaal hebben gevonden.
Zo zit de procedure in elkaar:
- De rijder duwt de koppeling volledig in vlak voor het begin van de startprocedure.
- Daarna selecteert hij de eerste versnelling.
- Dan duwt hij het gaspedaal in tot het toerental een vooraf bepaald punt bereikt om de beste start te maken.
- De rijder duwt dan het rempedaal in om de preloadfase te starten.
- Net voor het laatste licht op rood springt begint de rijder de koppeling te lossen tot op een punt waarop hij denkt de beste start te kunnen maken.
- Van zodra de rode lichten uitgaan zou de rijder enkel nog de remmen moeten loslaten om een perfecte start te maken.
Verklaring
De procedure zou een regelmatige, goede start verzekeren én de hoeveelheid wielspin beperken. In de laatste fase voor de remmen worden losgelaten zou het toerental immers met een vooraf bepaald aantal worden verminderd.
Ferrari heeft bij de FIA opheldering omtrent dit concept gevraagd en meer bepaald of het preloadsysteem in zou druisen tegen de volgende regels.
Artikel 9.2.2: "Ontwerpen die de rijder bepaalde standen in de koppeling laten identificeren of hem helpen met het aanhouden van een bepaalde positie zijn niet toegestaan."
Artikel 9.2.7: "Elk toestel of systeem dat de rijder de hoeveelheid slip en aangrijpen van de koppeling meedeelt is niet toegestaan."
Gevaar op stilvallen
Naar verluidt zouden de bezwaren tegen zo'n startprocedure niet op de reglementen gebaseerd zijn, maar op de mogelijke gevaren van het systeem. Wedstrijdleider Charlie Whiting zegt dat als de rijders tijdens de preloadfase het toerental te veel laten zakken, ze dan het risico lopen dat de anti-stall in werking treedt en ze niet goed zullen wegkomen van de startgrid. Het licht op groen zetten voor het preloadsysteem zou ook een heuse wapenwedloop ontketenen om de koppeling nog agressiever te ontwikkelen.
Whiting kan echter enkel een mening of advies geven over dergelijke technische snufjes. Het is aan de stewards om tijdens een GP-weekend een definitief oordeel te vellen over het al dan niet toelaten van dit soort procedures. In ieder geval is het twijfelachtig dat teams na het negatieve advies van Whiting nog zouden riskeren om het systeem verder te blijven ontwikkelen.
Via onze Formule 1-reporters Jonathan Noble en Franco Nugnes
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
George Russell tast in het duister over gebrek aan tempo in F1 GP van de VS ondanks vernieuwde W17
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
George Russell tast in het duister over gebrek aan tempo in F1 GP van de VS ondanks vernieuwde W17
Hoe kan Kimi Antonelli F1-wereldkampioen worden in Mexico?
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 u
Hoe kan Kimi Antonelli F1-wereldkampioen worden in Mexico?
Alle uitslagen en standen van de Grand Prix van de Verenigde Staten F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 u
Alle uitslagen en standen van de Grand Prix van de Verenigde Staten F1 2026
Vorig artikel Exclusief interview met Vandoorne, deel 2: “Meteen focussen op prestaties”
Volgend artikel Renault wil iconische band met Hülkenberg opbouwen
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Jonathan Noble
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Formule 1
Formule 1 22 dec 2024
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Formule 1
Formule 1 20 dec 2024
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 apr 2018
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Meer van
Ferrari
Leclerc over Ferrari-zorgen: 'We weten welke grens we niet moeten overschrijden'
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
8 u
Leclerc over Ferrari-zorgen: 'We weten welke grens we niet moeten overschrijden'
F1-update: Verstappen komt met rigoureus voorstel in Austin, waardoor zakte Ferrari zo weg?
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
19 u
F1-update: Verstappen komt met rigoureus voorstel in Austin, waardoor zakte Ferrari zo weg?
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
10 u
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer