FIA komt met strengere regels voor valse starts in 2018

De beoordeling van valse starts kwam onder de loep te liggen nadat Valtteri Bottas in Oostenrijk te vroeg leek te vertrekken, maar niet bestraft werd. Concurrenten vonden dat de Fin niet zo snel kon reageren zonder dat hij anticipeerde op de start. Een andere belangrijke verandering in het reglement werd aangebracht na de start van Sebastian Vettel in China. Naar verluidt stond de Duitser daar zover uit positie dat het systeem de start niet kon registreren.

Op dit moment schrijft Artikel 36.13 van de FIA Sportieve Reglementen: “Straffen beschreven in Artikel 38.3 c) of d) kunnen uitgedeeld worden voor een valse start, beoordeeld door een transponder die door de FIA beschikbaar gesteld wordt en op de auto gemonteerd moet zijn zoals voorgeschreven.” De straffen waaraan gerefereerd worden zijn een drive through-penalty of een stop and go-penalty van tien seconden.

Vanaf volgend seizoen staat in het reglement: “Straffen zoals omschreven in Artikel 38.3 c) of d) worden uitgedeeld aan iedere coureur die schuldig is aan: a) het bewegen van de auto voor het startsignaal gegeven is, als een dergelijk signaal gegeven wordt door de FIA-gekeurde en geleverde transponder op iedere auto, of; b) de auto op een dergelijke manier gepositioneerd is dat de transponder niet in de gelegenheid is om het systeem te registreren op het moment dat de auto de gridpositie verlaat nadat het startsignaal gegeven is.”

Oftewel: de FIA kan nu straffen uitdelen wanneer een wagen niet op de juiste manier gepositioneerd is op de grid.

Via F1-verslaggever Adam Cooper