FIA en Pirelli bereiken overeenstemming over testschema
Bandenfabrikant Pirelli en de internationale autosportbond FIA zijn tot een akkoord gekomen over wat betreft de testdagen. De Italiaanse rubberproducent gaat in 2017, evenals vorig jaar, gedurende het seizoen nieuw banden testen die dan in 2018 geïntroduceerd moeten worden. Waar Ferrari, Mercedes en Red Bull ál het testwerk verrichten in 2016, zal dit jaar elk F1-team haar steentje bijdragen.
Het bal wordt geopend door Ferrari, dat tijdens de aankomende in-season test in Bahrein een extra wagen mag inzetten waarvan de dataresultaten puur voor Pirelli bedoeld zijn. Na de Grand Prix van Spanje blijven de teams van Renault en Toro Rosso achter op het Circuit de Catalunya, enkele weken later mag Red Bull als eerste team de nieuwe regenbanden uittesten op een onder water gezet circuit van Paul Ricard.
Ook tijdens de in-season test op de Hungaroring en na de Grands Prix van Groot-Brittannië, Mexico en Brazilië blijven er teams achter om te testen met de banden van Pirelli.
Het complete testoverzicht:
18-19 april, Bahrein: Ferrari (één dag, droogweerbanden)
16-17 mei, Barcelona: Renault en Toro Rosso (twee dagen, droogweerbanden)
31 mei -1 juni, Paul Ricard: Red Bull (twee dagen, regenbanden)
29-30 juni, Paul Ricard: Red Bull (twee dagen, droogweerbanden)
18-19 juli, Silverstone: Williams en Haas (twee dagen, droogweerbanden)
19-20 juli, Magny-Cours: McLaren (twee dagen, regenbanden)
1-2 augustus, Budapest: Mercedes (één dag, droogweerbanden)
3-4 augustus, Barcelona: Ferrari (twee dagen, droogweerbanden)
7-8 september, Paul Ricard: Mercedes (twee dagen, droogweerbanden)
31 oktober -1 november, Mexico-Stad: Sauber (twee dagen) en Force India (één dag, droogweerbanden)
14-15 november, Interlagos: McLaren (twee dagen, droogweerbanden)Deel of bewaar dit artikel
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
Terug naar 1973: het debuut van de safety car in de Formule 1
In beeld: Opmerkelijke F1-teampresentaties uit het verleden
Retro: De eerste vleugels in de Formule 1
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties