FIA maakt zich zorgen over losvliegende onderdelen: "Dit is gevaarlijk"

Formule 1-wedstrijdleider Charlie Whiting bevestigd dat de FIA niet blij is met de onderdelen die regelmatig van de Haas-bolides vliegen.

FIA maakt zich zorgen over losvliegende onderdelen: "Dit is gevaarlijk"
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 pit stop
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Lance Stroll, Williams FW41 Mercedes, en Stoffel Vandoo
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 op de grid

In de Grand Prix van Bahrein bleken er op het rechte stuk meerdere malen stukjes bodywork van de Haas van Romain Grosjean te komen. De Fransman maakte uiteindelijk een extra pitstop om een stuk dat vastzat op de sidepod te laten weghalen. Eerder in het weekend liet ook al een bargeboard los bij de Ferrari van Sebastian Vettel.

Whiting heeft nu laten weten dat de wedstrijdleiding beter gaat bekijken of alle onderdelen wel goed bevestigd zitten aan de wagens: “Het is potentieel gevaarlijk wanneer iets van de auto loslaat”, zei hij. “Er is maar een licht contact nodig om de bevestiging te verzwakken en los te laten. Dat gebeurde bij Grosjean. Een element liet los en kwam gelukkig in het gras terecht. Vervolgens lieten nog meer onderdelen los. Het team haalde wat weg tijdens de pitstop, maar het is geen goede zaak. We moeten er echt voor zorgen dat de onderdelen goed bevestigd zijn. Er zit ook zo veel op een wagen. Sommige elementen die loslaten, ook al zijn ze niet groot, kunnen veel schade aanrichten.”

Haas-teambaas Guenther Steiner erkende dat hij de oorzaak van de problemen bij Grosjean nog niet kent: “Ik weet niet of hij de kerbs raakte of in de drukte bij de start iets geraakt heeft”, zei hij in gesprek met Motorsport.com. “Maar de elementen lieten uiteindelijk los en we moesten zelfs een pitstop maken omdat de aerodynamica enorm werd verstoord. De wagen was onbestuurbaar, de balans was volledig verdwenen.”

Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper

 

gedeeld
reacties
Tech analyse: Hoe Ferrari in Bahrein het gat met Mercedes dichtte
Vorig artikel

Tech analyse: Hoe Ferrari in Bahrein het gat met Mercedes dichtte

Volgend artikel

Terugblik: De Grand Prix van China 2017 van Max Verstappen

Terugblik: De Grand Prix van China 2017 van Max Verstappen
Laad reacties