FIA bevestigt introductie knockout-systeem in kwalificatie
De FIA heeft woensdag bevestigd dat het knockout-systeem voor de Formule 1-kwalificaties mogelijk nog dit seizoen van kracht wordt.
Het nieuwe kwalificatieformat werd dinsdag al goedgekeurd door de Strategy Group en de F1 Commission. De details worden de komende dagen doorgesproken, zodat er volgende week over het plan gestemd kan worden door het World Motor Sport Council. "Het nieuwe systeem wordt op dit moment geëvalueerd en wordt mogelijk al in 2016 ingevoerd", aldus de FIA.
Hoe het werkt
Q1
- Duur 16 minuten.
- Na 7 minuten wordt de langzaamste coureur geëlimineerd.
- Na elke 1 minuut en 30 seconden die volgen, valt er nog een coureur af tot aan de vlag.
- In totaal vallen zeven coureurs af, vijftien gaan er door naar Q2.
Q2
- Duur 15 minuten.
- Na 6 minuten wordt de langzaamste coureur geëlimineerd.
- Na elke 1 minuut en 30 seconden die volgen, valt er nog een coureur af tot aan de vlag.
- In totaal vallen zeven coureurs af, acht gaan er door naar Q3.
Q3
- Duur 14 minuten.
- Na 5 minuten wordt de langzaamste coureur geëlimineerd.
- Na elke 1 minuut en 30 seconden die volgen, valt er nog een coureur af tot aan de vlag.
- In de laatste anderhalve minuut zijn er nog twee coureurs over die strijden om de pole.
Ecclestone blij
F1-baas Bernie Ecclestone staat achter het plan en verwacht dat het de sport aantrekkelijker zal maken voor de fans. "Het is de bedoeling dat we voor dezelfde onvoorspelbaarheid zorgen als een natte kwalificatie", vertelde hij tegenover Reuters. "Het zou zomaar kunnen dat een of twee toppers fouten maken, dus dan staan niet telkens dezelfde rijders vooraan."
Deel of bewaar dit artikel
Nico Rosberg onder de indruk van 'ongelooflijke' volwassenheid Kimi Antonelli in F1-titelstrijd van 2026
Waarom McLaren de F1-wedstrijdleiding niet de schuld geeft van misgelopen zege in Spaanse GP
Montoya verwacht 'enorme stap' vooruit van Williams met upgrade in GP van Azerbeidzjan
Alex Márquez verontschuldigt zich bij Acosta na middelvinger in Misano: "Ik verloor mijn hoofd"
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties