Breaking news
Formule 1
FIA bespreekt DRS-problemen met teams na crash Ericsson
FIA Formule 1-wedstrijdleider Charlie Whiting bespreekt donderdag de gevolgen van de DRS-problemen en de crash van Marcus Ericsson in een bijeenkomst met de technisch directeuren van alle F1-teams.
Mark Bremer
Gepubliceerd: 5 sep 2018, 17:38
Kopieer link
Deel op Viber
Ericsson crashte zwaar tijdens de tweede training op het circuit van Monza, toen hij tijdens het remmen de controle over de wagen verloor nadat zijn DRS-systeem niet goed dicht ging. Het Zwitserse team kwam met een oplossing waarmee de FIA kon leven, maar Whiting wil de garantie dat iets dergelijks niet opnieuw kan voorkomen. Hij wil het onderwerp bespreken met de technisch directeuren van de verschillende teams.
“We hebben donderdag een bespreking met de technische werkgroep en dan gaan we het bespreken”, zei Whiting gevraagd door Motorsport.com. “We hebben na de kwalificatie de DRS-systemen van vele wagens gecontroleerd zodat we zeker wisten dat er niet hetzelfde zou gebeuren als bij Sauber. Bij hen ging het systeem wel dicht, maar dat was eenvoudig te overrulen. Wanneer de coureur remt of van het gas gaat boven een bepaalde grens, ging het systeem langzaam dicht. Ze hebben extra maatregelen genomen om herhaling te voorkomen.”
Nico Hülkenberg had ook een probleem tijdens de training in Monza, zijn DRS bleef open staan. “Het is niet ongebruikelijk dat de aandrijving zo nu en dan stuk gaat, denk ik”, zei Whiting. “Het gebeurde met Kimi op Spa, al was dat naar aanleiding van een incident natuurlijk.”
Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper
Lees ook:
- In beeld: De megaklapper van Ericsson op Monza
- Sainz hoopt dat F1 afscheid neemt van “gevaarlijk DRS”
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
9 u
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
MotoGP
MGP MotoGP 11 u
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
WEC
WEC WEC
Barcelona
11 u
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Formule 1
F1 Formule 1 14 u
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Vorig artikel Interview Stoffel Vandoorne: "Ik probeer nog altijd te genieten op het circuit"
Volgend artikel Alonso kijkt met 'speciaal gevoel' terug op eerste IndyCar-test
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mark Bremer
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
MotoGP
MotoGP 12 jun 2023
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
11 mei 2023
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
MotoGP
MotoGP
GP van de Verenigde Staten
14 apr 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
12 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
25 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer