Formule 1
Formule 1
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
92 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
106 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
120 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
155 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
169 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
211 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
225 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
239 dagen
Volledige:

FIA grijpt in: Renault alsnog gediskwalificeerd na Japanse GP

gedeeld
reacties

Renault is haar punten van de Japanse Grand Prix kwijt. Na afloop van de race op Suzuka tekende rivaal Racing Point protest aan, het Franse team zou werken met een geautomatiseerde rembalans. De FIA heeft Racing Point slechts gedeeltelijk in het gelijk gesteld, al is de gewenste uitkomst daarmee wel bereikt: de noviteit wordt als een ongeoorloofde rijdershulp beschouwd, Renault is daardoor de punten van Suzuka kwijt.

FIA grijpt in: Renault alsnog gediskwalificeerd na Japanse GP
Door:
, Journalist
23 okt. 2019 20:06

Renault kende een dramatische kwalificatie op het circuit van Suzuka. Later op diezelfde 'super F1 sunday' sloeg het team echter sterk terug. Daniel Ricciardo haalde de streep zelfs als zesde, zijn Duitse teamgenoot Nico Hülkenberg reed met P10 naar het laatste WK-punt. Eind goed, al goed zou je zeggen. Racing Point dacht daar echter anders over. Het team van Lance Stroll en Sergio Perez tekende na het vallen van de vlag al meteen protest aan.

Renault zou volgens hen een 'pre-set lap distance-dependant brake bias adjustment system' hebben gebruikt. Vrij vertaald komt dit neer op een vooraf ingestelde mapping van de rembalans. Hierdoor was het proces dat coureurs normaliter zelf moeten doen - de rembalans op het stuur veranderen - al door het team geautomatiseerd. Dit zou in strijd met de sportieve en vooral technische reglementen van de koningsklasse zijn. Het is immers een ongeoorloofde manier om de coureurs een handje te helpen.

Omdat het dossier te complex bleek en Renault meer tijd nodig had om zich te verdedigen, deed de FIA niet meteen uitspraak. De autosportbond nam de elektronica en stuurwielen van beide Renault-coureurs wel in beslag en wilde de zaak tot op de bodem uitzoeken. Dat proces is inmiddels afgerond, evenals een bijbehorende hoorzitting in Genève. Na enig beraad heeft men vervolgens de knoop doorgehakt: de geautomatiseerde rembalans werd in strijd met de F1-reglementen bevonden, niet zozeer door het technische bezwaar van Racing Point maar wel doordat het als een ongeoorloofde 'driver aid' wordt gezien. De uitkomst is hetzelfde: Renault is alsnog geschrapt uit de uitslag van de Japanse Grand Prix. De stal van Cyril Abiteboul verliest daardoor negen WK-punten. Renault heeft overigens nog wel tot en met donderdagmiddag, Nederlandse tijd, om protest aan te tekenen tegen het besluit.

De lijdensweg van Renault in beeld:

Met medewerking van Jonathan Noble

Tech analyse: Hoe Mercedes heeft geantwoord op de Ferrari-updates

Vorig artikel

Tech analyse: Hoe Mercedes heeft geantwoord op de Ferrari-updates

Volgend artikel

Sainz: "We zijn met McLaren meer dan best of the rest"

Sainz: "We zijn met McLaren meer dan best of the rest"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Japan
Teams Renault F1 Team
Auteur Ronald Vording