Breaking news

Ferrari wint eerste ronde

[img,24366,right,Ferrari startte sterk]Een volle seconde, dat is het verschil tussen Ferrari en de concurrentie aan het eind van de eerste dag. Schumacher en Barrichello toonden zich ook in de tweede training sneller dan alle andere rijders. Williams en McLaren moesten voorlopig zelf de Renaults en de BAR van Button voor zich dulden.

Ferrari kan de eerste dag met een tevreden gevoel afsluiten. Michael Schumacher en Rubens Barrichello toonden zich al het snelst in de eerste vrije training en wisten die positie ook tijdens de tweede sessie vast te houden. De kloof met de andere rijders verkleinde wel van 1,7 seconde tot iets meer dan één tel, maar ook dat is nog een heel grote marge aan het eind van de eerste dag. Ook Bridgestone kan tevreden zijn aangezien de Scuderia een heel rijtje Michelin teams achter zich wist te houden en Fisichella hun tempo aardig kon volgen in zijn Sauber C23.

Bij die Michelin teams toonde Renault zich vandaag de belangrijkste uitdager van de Scuderia. Trulli zette de derde tijd neer en was dus net iets meer dan een seconde trager dan Schumacher. Ook teamgenoot Alonso kende een goede start, maar het Renault duo werd werd van elkaar gescheiden door de BAR van Jenson Button. Die gaf aan dat de sterke resultaten uit de wintertests geen toeval waren.

Lichte teleurstelling was er in het Williams en McLaren-kamp op te merken. Ralf Schumacher was maar net trager dan de Renaults en de BAR, maar raakte dus niet verder dan de zesde tijd. Teamgenoot Montoya eindigde één plaatsje lager, maar was wel bijna al anderhalve seconde trager dan Michael Schumacher. De Colombiaan was net iets sneller dan de McLaren van Coulthard die de achtste plaats in beslag nam en daarmee twee posties beter deed dan teamgenoot Raikkonen.

De beide McLarens werden van elkaar gescheiden door de Jaguar R5 van Webber. Die toonde met een knappe negende plaats en een vrij goede tijd aan dat er dus niks ernstigs fout is met de R5. Dat kan niet gezegd worden van de nieuwe Toyota. Het Japanse team zag haar rijders slechts op de zestiende en achttiende plaats eindigen tussen de twee andere Jaguar-rijders. Gelukkig wist testrijder Zonta de dag nog een beetje te redden met een veertiende tijd.

Toyota was dus wel trager dan de tweede BAR van Sato die zich net tussen de twee Saubers op de twaalfde plaats had weten te wringen. Het Zwitserse team slaagde er alvast in het tempo van de Michelin teams aardig te volgen. De Bridgestone banden lijken voorlopig dus een voordeel te bieden.

Helemaal achteraan vielen er op de eerste dag geen verrassingen te beleven. Minardi en Jordan vochten net als vorige jaar om de laatste plaatsen. Daarbij toonden Bruni en Baumgartner zich deze keer alvast sneller dan Pantano en Glock. De Duitse testrijder kon wel slechts 4 rondjes rijden. Zijn Minardi-collega Leinders kwam uiteindelijk niet aan de start omdat zijn superlicentie niet tijdig werd goedgekeurd. Volgende keer in Maleisië zal de Belg er wel bij zijn.