Breaking news
Formule 1
Ferrari stelde herintrede klantenauto’s voor om kosten te drukken
Tijdens de gesprekken van de Formule 1 om de toekomst van de sport veilig te stellen heeft Ferrari een voorstel gedaan om klantenauto’s terug te laten keren. Het idee werd echter verworpen door de rest van de teams.
Bjorn Smit
Gepubliceerd: 29 jul 2020, 11:11
Kopieer link
Deel op Viber
In de lente sprak de F1 over het nemen van maatregelen om de hele grid te steunen, omdat verwacht werd dat de coronavirus-pandemie een forse impact zou hebben op de inkomsten van de teams. Uiteindelijk werd besloten om in 2021 verder te rijden met de huidige auto’s om de ontwikkelingskosten te drukken. De nieuwe reglementen werden daardoor uitgesteld tot 2022, terwijl het budgetplafond voor 2021 verlaagd werd tot 145 miljoen dollar. Tijdens de gesprekken kwam ook de mogelijke terugkeer van klantenauto’s, die sinds 2008 verboden zijn, ter sprake.
Lees ook:
Ferrari-teambaas Mattia Binotto heeft onthuld dat hij degene was die het idee in de groep gooide. Hij hoopte op een soortgelijke structuur als de satellietteams in de MotoGP. “Als Ferrari hebben we tijdens de gesprekken over de toekomst in de COVID-periode een voorstel gebracht om klantenauto’s van de grote teams te overwegen, zoals we dat ook in de MotoGP hebben”, zei Binotto. “Dat voorstel werd verworpen door alle teams, de F1 en de FIA en dat begrijpen wij volledig. Ik denk dat het een besluit is wat wij gezamenlijk genomen hebben.”
'Teams moeten onafhankelijk zijn'
In de afgelopen weken staan klantenauto’s weer in het middenpunt van de belangstelling vanwege het protest dat Renault indiende tegen Racing Point. De RP20 heeft namelijk de nodige gelijkenissen met de Mercedes W10, de kampioensauto van vorig seizoen. Renault benadrukt dat het protest cruciaal is om te bepalen hoe de opzet van het team van de toekomst eruit ziet. Tegelijkertijd wil McLaren duidelijkheid over de zorgen dat de sport in de toekomst een ‘kopieerkampioenschap’ wordt.
Gevraagd door Motorsport.com naar hoe Ferrari tegen de zaak aankijkt, zei Binotto dat het belangrijk is dat alle teams onafhankelijk blijven. “Alle teams moeten onafhankelijk zijn. Ze zouden in staat moeten zijn om hun eigen ontwikkelingen door te voeren”, zei de Italiaan. “Ik denk dat ze met het nieuwe Concorde Agreement nu de middelen hebben, en de reglementen zijn voldoende duidelijk om dat te doen. Het zou geweldig zijn om tien teams met tien verschillende auto’s op de grid te hebben.”
Met medewerking van Luke Smith
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden
Formule 1
F1 Formule 1 1 u
Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Formule 1
F1 Formule 1 1 u
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Max Verstappen: alles over zijn start in de GTWC Europe
Formule 1
F1 Formule 1 2 u
Max Verstappen: alles over zijn start in de GTWC Europe
Barnes: Waarom IndyCars vernieuwde licentiesysteem zijn eigen integriteitstest niet doorstaat
IndyCar
Indy IndyCar 3 u
Barnes: Waarom IndyCars vernieuwde licentiesysteem zijn eigen integriteitstest niet doorstaat
Vorig artikel Wolff: "Ferrari mede oorzaak van nieuwe dominantie Mercedes"
Volgend artikel Toeschouwers niet welkom bij Italiaanse Grand Prix
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Bjorn Smit
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
Formule 1
Formule 1 3 m
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van China
6 m
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Meer van
Ferrari
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
7 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer